Wiele osób myśli, że klasa 750 to zupełnie niepotrzebne przejście z pojemności 600 do 1000ccm. Historia jednak pokazuje coś innego - sportowe motocykle Suzuki o pojemności 750ccm zadebiutowały na długo przed tym, nim świat zobaczył pierwsze litry. Pierwszy model zadebiutował w 1985 roku i był prawdziwym diabłem, dorównującym dzisiejszym sześćsetkom!
Model K4 - ba...
Model Suzuki GSX-R
Cena od: 3 000 - 84 900 zł
Video Testy
Suzuki GSX-R 600 K1-K3
Suzuki GSX-R 750 K4 - pożeracz klasy 600
Suzuki GSX-R 1000 K5
Suzuki GSX-R 750 K6
Suzuki GSXR1000 K7 Test
Suzuki GSX-R 600 K8, K9
Dane techniczne GSX-R
Moc maksymalna
od 115 KM do 202 KM
Pojemność skokowa
od 600 ccm do 1300 ccm
Ocena Motobandziorów
od 3.3/5 do 4.9/5
Średnie Spalanie
od 6.11 do 14.50
Rodzina motocykli GSX-R
Opinie GSX-R
Ocena: 5/5 |
Autor: heniek_unieski
| Opinia o Suzuki GSX-R 600 L1 L2 L3 L4 (2011 - 2014)
Ocena: 5/5 |
Autor: Gość
| Opinia o Suzuki GSX-R 600 K8 K9 L0 (2008 - 2010)
Bardzo dobra maszyna.
Ocena: 5/5 |
Autor: Gość
| Opinia o Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3 (2001 - 2003)
Bardzo fajna maszynka
Ocena: 5/5 |
Autor: Gość
| Opinia o Suzuki GSX-R 750 (2008 - 2010)
Ocena: 5/5 |
Autor: Gość
| Opinia o Suzuki GSX-R 600 L1 L2 L3 L4 (2011 - 2014)
:)
Ocena: 5/5 |
Autor: Maciej
| Opinia o Suzuki GSX-R 600 K8 K9 L0 (2008 - 2010)
.
Ocena: 5/5 |
Autor: Gość
| Opinia o Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3 (2001 - 2003)
2 na podium za r6, ale zdjęcie żółtego to możecie zmienić bo to 750 :) wszystkie pojemności tej generacji można odróżnić po widelcu
Ocena: 5/5 |
Autor: Papi
| Opinia o Suzuki GSX-R 750 (2008 - 2010)
5/5
Ocena: 5/5 |
Autor: Maniek
| Opinia o Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007 - 2008)
Atomowe przyspieszenie, powyżej 270 ciężko się schować przed pędem powietrza. Dobre prowadzenie, minusy to brak kontroli trakcji i abs przy 100 bez problemu traci trakcje, wymaga doświadczenia ,
Ocena: 1/5 |
Autor: Kolesław
| Opinia o Suzuki GSX-R 750 (2011 - 2017)
Awaryjny. Co chwila problemy z elektroniką... Co chwila wymiana czujników I silniczkow... sprzedałem po 4 miesiącach
Recenzje GSX-R
W 2004 roku w świecie litrowych superbike'ów działo się bardzo dużo - Honda zaprezentowała pierwszego litrowego Bladego, Kawasaki wypuściło psychodelicznego ZX10R, zaś do salonów Yamahy trafił myśliwiec z symbolem R1. Zaatakowali wszyscy poza... Suzuki.
Spóźniony prezent urodzinowy
Aż do końca roku w stajni Suzuki niewiele się działo, salony uparcie milcza...
Czytaj dalej
Sportowa seria GSX-R cieszy nas swoją obecnością już ponad 30 lat - przez ten czas debiutowało wiele modeli, zmieniała się technologia, upodobania klientów, zmieniał się wygląd i kończyła się produkcja sporej ilości motocykli. Jedyny motocyklem który przetrwał, jest właśnie model GSX-R 750 - najbardziej udany sportowy model ze stajni Suzuki. Ładna sztukaChoć model K4/K5 był ogromnym designers...
Czytaj dalej
GSX-R - ikona motocykli sportowych, duma Suzuki i wizytówka dla całej marki. Od 1985 roku gixy mężnie stawiają czoła konkurencji, wracając z tej walki raz z tarczą, raz na tarczy - w tym drugim wypadku tylko po to, by przy najbliższej okazji wytoczyć kolejne działa. Prawdziwa wojna o prym w świecie litrowych superbików wybuchła w 2000 roku, a testowany przez nas Suzuki GSX-R 1000 K7 był jednym z j...
Czytaj dalej
Suzuki wypuściło także wersję GSX-R1000R z bardziej wypasioną elektroniką oraz torowym zawieszeniem Ohlins a także quickshifter'em. W chwili debiutu GSX-R1000 był najtańszym superbike'm osiągającym moc 200KM! Do wersji R należało dopłacić 15 500zł, co także stanowiło najtańszą opcję wśród homologowanych motocykli sportowych. Jednocześnie Suzuki wpuściło motocykl sportowy z największ...
Czytaj dalej
Galeria modelu Suzuki GSX-R
