Bagaż
Bagaż motocyklowy to nic innego jak specjalny rodzaj bagażu, który jest przeznaczony do przewożenia na motocyklu. Może on być wykonany z różnych materiałów, takich jak skóra, nylon, poliester lub inne.
Bagaż motocyklowy może być w formie sakwy, kufra, torby lub rolki, Jest on przeznaczony do przechowywania różnych rzeczy, takich jak ubrania, narzędzia, apteczka, itp.
Tankbag - Bagaż mocowany do baku
Tankbagi to torby mocowane za pomocą magnesów, pasków bądź tang ringa do baku naszego motocykla. Demontaż jest prosty, zajmują niewiele miejsca, więc możemy je zabrać ze sobą, bądź schować w namiocie czy hotelu. Dzięki temu, że torba znajduje się w polu widzenia kierowcy, w wielu modelach znajdziemy przezroczystą wierzchnią kieszeń. Pozwala to na umieszczenie tam mapy, smartfona bądź tableta i korzystanie z nawigacji. Szereg bocznych kieszonek umożliwia pełne uporządkowanie bagażu. Do tankbagów warto pakować rzeczy, do których trzeba szybko dostać się podczas krótkich postojów: portfel, dokumenty, telefon, mapa, kamera, butelka z piciem, kombinezon przeciwdeszczowy, rzeczy do czyszczenia wizjera itp.
Rollbag - zwijana torba na bagażnik
Jest to względnie tanie rozwiązanie zapewniające wodoodporność. Zazwyczaj jednokomorowe, łatwo się je zamyka i otwiera, jednak przy otworze "od góry" jest utrudniony dostęp do rzeczy na dnie. Mamy wiele możliwości montażu, czy to poziomo, pionowo, wzdłuż bądź w poprzek, jednak przyda się dodatkowa siatka lub linki dla dodatkowej stabilności. Po złożeniu zajmuje mało miejsca.
Tailbag - mocowany bagaż na tył motocyka
Nie zajmują miejsca przed nami, a w razie potrzeby możemy szybko zdemontować. W przeciwieństwie do rollbagów mamy do dyspozycji już dodatkowe kieszenie. Jeżeli nie posiadamy stelaża pod kufer centralny, a jeździmy z 'plecaczkiem' takie rozwiązanie się nie sprawdzi ponieważ to na jego miejscu zazwyczaj ta torba jest montowana. Ale za to kierowcy mogą zyskać dodatkowe oparcie.
Siatki i linki na bagaż
Jest to najprostsze i najtańsze rozwiązanie. Możemy dzięki nim przymocować do tylnego siedzenia bądź stelaża plecak, torbę, czy też dodatkowy kask. Zajmują mało miejsca, a nieużywane nie będzie przeszkadzać pasażerowi.
Sakwy motocyklowe
Starczą już na parodniowy wyjazd. Zazwyczaj wyposażone w torby wodoodporne. Nie poszerzają znacząco motocykla, więc przeciskanie się w korkach nie jest utrudnione. Są lżejsze i tańsze niż kufry, a nasz sprzęt zyskuje juz "turystyczny" charakter, lecz nie tak toporny. Przy uderzeniu nie powinny się mocno uszkodzić, jednak trzeba je dobrze i przemyślanie przymocować oraz pamiętać o równomiernym rozłożeniu masy. Większość modeli wymaga stelaża dla stabilizacji, ale nie ma większych problemów, aby je zdemontować i zabrać ze sobą.
Kufry do motocykla
Cenione za trwałość i niezawodność. Osłaniają motocykl w czasie wywrotki. Dają też większą pewność, że nasz bagaż nie ucierpi, albo nie padnie ofiarą bezczelnego złodzieja. Zapewniają możliwość przymocowania karimaty, namiotu, kanistra z benzyną czy wodą. Podczas postoju mogą służyć jako stolik czy krzesełko. W porównaniu do sakw są droższe, cięższe i znacznie zwiększają szerokość całego motocykla.
