30%
70%

Yamaha YZF-R6 600 RJ03
2001 - 2002

+

Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3
2001 - 2003

+

Yamaha YZF-R6 600 RJ03 (2001 - 2002) vs Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3 (2001 - 2003)

Opinia Video o Yamaha YZF-R6 600 RJ03

Test video

Opinia Video o Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 14

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 26

Silnik:
4.7 vs 4.8
Hamulce:
4.6 vs 4.4
Bezawaryjność:
4.7 vs 4.7
Frajda z jazdy:
4.8 vs 4.8
Przyciąganie wzroku:
4.7 vs 4.7

Opinie o Yamaha YZF-R6 600 RJ03

Wyglad, moc, prowadzenie na wielki plus u R6
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
Piekny wygląd :)
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
R6 to najlepsza sportowa 600-ka w klasie. Lepsza nie tylko od Suzuki
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Wygląd, moc, prowadzenie
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Kofort, wygląd po za skrzynią bezawaryjność.
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Fajniejsza
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (1)
Ładniejsza lepsze przyśpieszenie
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (1)
Łaniejszy, suzuki miało wtedy bardzo toporne kształty
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (1)
Co tu pisać. Trzeba wsiąść na obydwa
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (2)

Opinie o Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3

mocniejszy lepszy i przynajmniej nie ma plastikowego silnika.
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (0)
wygląd na +
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
+wtrysk
+zrywność
+prowadzenie
+pozycja za kierownicą
+awaryjność
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
Kawasaki zx6r
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
2022-03-04 23:07:32 | Autor: Mario
I kolejna rama pękła w Kawie...
Oczywiście , że GIXER , silniki Yamahy w tamtych czasach to była istna mordęga
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (1)
Dynamika oraz zawieszenie, to prawdziwa bestia wśród pojemności 600
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Niezawodność i moc
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
R6 sie rozsupują
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Wtrysk! Silnik żywotniejszy.
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Bo to gixer????
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Ja popieram Bolka. Gsx-R
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Sentyment do Suzuki, osiągami wiele się nie różnią, sam wygląd Suzuki bardziej do mnie przemawia
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Super wyglad.
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
gix
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
NIŻSZA MASA, WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY PRZY NIŻSZYCH OBROTACH, WYTRZYMALSZY SILNIK, WIĘKSZA KULTURA PRACY SILNIKA, WIZUALNIE ŁADNIEJSZY, MNIEJSZY PRZEŚWIT, ŁATWIEJSZY W PROWADZENIU.
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Śmigam K1 600 juz drugi sezon i jestem mega zadowolony ???? świetne osiągi, dobre prowadzenie i niezawodny ???? only Gixxer
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
gix ładniejszy moim zdaniem i ładnie mruczy
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Dlatego że 4 lata temu wybrałem własnie Gixa z 2001 roku i mam go do dzisiejszego dnia mimo tego że Yamaszka była tańsza
R6 bardzo ładny motorek,ale w suzuki jest bardziej "nerwowa"
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Po prostu klasa GSXR przewyższa
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
kozak
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)

podoba mi się bardziej :)
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Dlatego że jest mocniejszy
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Na papierze to Yamaha ma jednak delikatnie większą moc i troszkę lżejsza , lecz w praktyce to nie jest zbytnio odczuwalne. Gsxr przedewszystkim posiada wtrysk paliwa, i jeżeli chodzi o awaryjność ogólną , to Suza wychodzi tutaj a plus.
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Od 2013 śmigam K1. Nie miałem żadnej awarii. Tyle co akumulator się skończył. Uważam Gixera za bardziej cywilizowany motocykl zwłaszcza jeśli chodzi o codzienne użytkowanie na publicznych drogach ( lepsza dostępność mocy na niskich obrotach, zawieszenie). Owszem gabarytowo jest większym motocyklem jednak waga na sucho 163kg robi wrażenie. Nawet Honda CBR600 RR z roku 2004 ważyła 169kg. Aż sam się zastanawiam czy jej fenomen nie polegał wyłącznie na stylistyce. K1 mimo swojego wieku bez problemu robi Vmax rzędu 261km/h no i nadal dobrze się prezentuje.
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Kobiety kochają Gsx-ry ;)
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Jest bardziej egzotyczny i przypomina typowego japońskiego samuraja ;)
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
bezawaryjność
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Bo jest mniej awaryjny i ma wtrysk a nie gaźnik :)
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (5)
rozwiń

Osiągi

Yamaha YZF-R6 600 RJ03 (2001 - 2002)
Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3 (2001 - 2003)
Moc max.
123.0 KM / 13000 rpm
115 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68.5 Nm / 12000 rpm
69 Nm / 10800 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.0 s s
3.1 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
253.0 km/h
263 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
18 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4 cylindry, 4T, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
599.8 ccm
599 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12,4 : 1
12.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźniki Keihin CVRD37 x 4
Wtryska paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2025 x 690 x 1105 mm
2040 x 715 x 1135 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1380 mm
1390 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
167.5 kg
163 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
typu Diamond, aluminiowa
Aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy, skok 130 mm
Teleskopowe, regulacja odbicia i dobicia
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, skok 120 mm
Monoshock, pełna regulacja
Tył

Hamulce

Przód
podwójna tarcza 298 mm
2 x 320 mm, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm
1 x 220 mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3 (2001 - 2003)

Suzuki GSX-R 750 (2004 - 2005)Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3 (2001 - 2003)

Kawasaki ZX-6R 600 (2000 - 2002)Suzuki GSX-R 600 K1 K2 K3 (2001 - 2003)

Yamaha YZF-R6 600 RJ03 (2001 - 2002)Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski