Suzuki GSX-R 750 (2004 - 2005)

Świetny sprzęt, świetne oddawanie mocy, wygląd ponadczasowy, w malowaniu na 20 rocznice modelu po prostu petarda!

Silnik w tym motocyklu to pierwsza rzecz na którą zwróciłem uwagę- jest niesamowity. Z jednej strony pozwala spokojnie się przemieszczać gdy dopiero zaczynasz wczuwać się w maszynę, z drugiej gdy tylko zechcesz uwalnia ogromne pokłady mocy. Hamulce są skuteczne, adekwatne do potrzeb. Zadupek jest poprowadzony zbyt wysoko, wymusza bardzo sportową pozycję- na tym motocyklu nie ma mowy o relaksie. Ten motocykl całym swoim jestestwem mówi jasno: "Masz dominować gdziekolwiek się nie znajdziesz, jedziemy polować". Bardzo wymagająca maszyna oferująca ogromne możliwości.

Dopiero zaczynam z nim przygodę, zobaczymy jak ocenię go po sezonie, na razie mam zastrzeżenia do hamowania, mimo regeneracji zacisków i pompy, banditem z 2010 lepiej mi się hamowało, biegi chodzą jak marzenie, bezawaryjność to pojęcie względne zważywszy na problemy z elektryką jakie występują i jakie jeszcze mnie spotkają. Elastyka silnika mnie zaskoczyła zapasu mocy jest masa, a utrzymując go w dolnym zakresie obrotów, jedziemy zupełnie cywilnym motocyklem. Jazda między autami jest możliwa, wszystko do wyuczenia, mnie idzie to w miarę luźno, zwyczajnie nie chce mi się stać. Uważam że absolutnie nie prowokuje do prędkości, jazda z dużą prędkością wymaga skupienia i sportowej pozycji, a tu chodzi o przyjemność i relaks. Naprawdę fajny jeżdżący kompromis, jednak z pewnych względów uważam że motocykl dla zdecydowanych i doświadczonych. Z toczącego się 70 km/h motorka w kilka sekund staje się petardą, która nie ma lontu tylko wybucha po wyjęciu z opakowania prosto w ryj, urywa palce, naciąga kręgosłup. Do gazu w tym motocyklu trzeba mieć rękę, i mówię to z myślą o zakrętach, które pokonuje się bardzo przyjemnie, jednak jadąc w większych złożeniach czuć że gaz odpowiada tu za bardzo wiele, mocne hamowanie silnikiem daje się we znaki, tak jak i przyspieszenie. Polecam fanom marki

Jak dla mnie petarda od zawsze słabość do GIXA. Jestem bardziej niż zadowolony z frajdy i łatwości z jaką się prowadzi. Hample trochę można poprawić ale jak ktoś się nie ściga na torze to myślę że w miarę dobrze sobie radzi ten układ. Polecam maszynkę

Wszystko fajnie ale takiego ulepa wzieliście do testu że się dziwię że żyjecie...