Model Ducati Monster

Jak to określiła moja małżonka? Cukiereczek :D. Wygląd i brzmienie układu wydechowego to poezja. Nie ma chyba osoby, która by nie odwróciła wzroku za jadącym Ducati. Jeden z lepszych nakedów na miasto. Zwinny niczym gepard no i jeszcze raz ten dźwięk! Na dalekie trasy kompletnie się nie nadaje ale to jest bolączka każdego nakeda. Dopadł mnie nieuleczalny wirus Ducati :D. po kupnie banan nie schodził z moich ust przez cały czas, nawet po przejechaniu 500 km od sprzedającego. Pomimo zmęczenia gdy wstawiałem go do garażu jeszcze raz go odpaliłem by rozkoszować się pięknem tego motocykla. Nie jest to moje pierwsze moto, ale pierwszy taki zachwyt w moim życiu. polecam z całego serca.

Dynamiczny, piękny dźwięk na LV SBK, bezawaryjny od 4 sezonów:) no i najszybszy bo czerwony

Ja przez pierwsze 3 lata śmigałem na Monsterze 696 i muszę szczerze powiedzieć, że mimo, że był piękny, wyjątkowy i najwspanialszy, to dla początkującego motocyklisty kompletnie się nie nadawał. Bardzo trudno wypracować pozycję, za dużo mocy, za ciężki. Ćwiczenia techniki jazdy nie wychodziły, na torze trudno się było składać i odkręcać, na słupkach brakowało miejsca. Przesiadłem się na Z400 i wszystko zaczęło wychodzić. Poczułem się swobodnie i nie boję się cisnąć. Wrócę do Monsterów, jak podszkolę umiejętności.

Jak wybierać motocykl to z fantazją :D Monster nie jest idealny, ceny części (nakładka na siedzenie pasażera za 200 euro) to wieczny dylemat, serwis Ducati też odczuje się na kieszeni. Ale nie po to jeżdżę motocyklem, żeby oszczędzać pieniądze, tylko spełniać marzenia. Podczas jazdy Monster przyciąga uwagę brzmieniem, na postojach - wyglądem. Jazda sprawia frajdę, mimo że osiągi nie oszałamiają. Jeździ się niemal jak rowerem z wyjątkiem manewrowania na postojach ze względu na niewielki promień skrętu. Brak owiewki, ugięte kolana, lekkie wibracje - prawdziwe przyjemności muszą trochę boleć. Podsumowując - nie mam doświadczenia pozwalającego ocenić czy ten Monster jest lepszą 600'tką od przeciętnego japońskiego golasa, ale właśnie słowo "przeciętny" jest tutaj kluczem :D Posiadanie Ducati daje satysfakcję, czasem warto zaryzykować.

Fajny motor, prosty w serwisie. Dobre zawieszenie i hamulce. Super dźwięk. Mały bak ale spalanie też niskie.

Mam model z 99 roku na gaźnikach. Ciągnie z dołu srogo warcząc przy tym niesamowicie, do miasta super, na trasy do ok 200 jest dobrze. Prowadzi się super, chce skręcać. Silne hamowanie silnikiem dla mnie na plus. Co do awaryjności to trzeba dbać jak o każdy inny, wtedy będzie jeździł długo.

Posiadam wersje S. Mega fajna maszyna. Super nie prowadzi, hamulca mega mocne. 6ty bieg nie bardzo wiem do czego służy, nawet przy 150km/h moto prawie się dławi na tym biegu. Na minus brak wyświetlacza biegów, oraz wskaźnika stanu paliwa. Z tak rozbudowanym wyświetlaczem pokazujący bzdury jak poziom ustawienia ABS czy trakcji (to się ustawia raz i ciągła informacja na wyświetlaczu jakie są ich ustawienia to lekka przesada), a brakiem indykatora biegów oraz ilości paliwa ??? Dodam że komputer wyświetla spalanie chwilowe oraz okresowe, można by dodać algorytm wyliczający ilość km do pustego baku .... hmmm. Niby proste a jednak. Poza tym naprawdę banan na twarzy :)

Jest dobrze, można polecić!

jeszcze ani razu mi nie uklekł, jezdze Monsterem trzeci sezon. mam jedynie lekki wyciek oleju ale mozna jezdzic a w wolnej chwili sie zrobi. Pozdro

Model 2001, rewelacyjny motor zapewniający frajdę z jazdy. Raczej bezawaryjny, ale wiadomo ma już swoje lata, więc co jakiś czas wymaga uwagi serwisanta. Silnik ma świetne brzmienie ale nie lubi niskich obrotów. Hamulec przedni działa świetnie, ale tylni raczej delikatnie "spowalnia" a nie hamuje. Jako maszyna do jazdy po mieście i na małe wycieczki za miasto daje rade. Zdecydowanie polecam.