Wygrywa Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012): 8 głosów
Przegrywa Ducati Monster 696 (2008 - 2014): 4 głosy
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012) vs Ducati Monster 696 (2008 - 2014)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 11
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 9
Silnik:
4.7
vs
4.6
Hamulce:
4.7
vs
4.7
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.4
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012) vs Ducati Monster 696 (2008 - 2014)
Osiągi
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012)
Ducati Monster 696 (2008 - 2014)
Moc max.
107.0 KM / 11700 rpm
78.8 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
69.0 Nm / 9100 rpm
69.0 Nm / 7750 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
227.4 km/h
210.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
15.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 245 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 3-cylindrowy R3, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 2 cylindry w układzie V, typu "L", chłodzony powietrzem
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
696.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.85:1
10.7:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtryski paliwa Keihin
elektroniczny wtrysk paliwa 45 mm
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, APTC
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy RK O-Ring
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2030 x 735 x 1100 mm
2058 x 784 x 1012 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1410 mm
1452 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
189.0 kg
183 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójna, grzbietowa
kratownicowa, rurowa, stal
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
43 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
Przód
Tył
amortyztor typu monochock, skok 130 mm
zawieszenie progresywne, skok 148 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Street Triple R 675
Galeria Ducati Monster 696
Opinie o Triumph Street Triple R 675
Opinie o Ducati Monster 696