56%
44%

Triumph Street Triple R 675
2008 - 2012

+

Kawasaki Z750R
2011 - 2012

+

Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012) vs Kawasaki Z750R (2011 - 2012)

Opinia Video o Triumph Street Triple R 675

Test video

Opinia Video o Kawasaki Z750R

Test video

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 11

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 7

Silnik:
4.7 vs 5.0
Hamulce:
4.7 vs 4.7
Bezawaryjność:
4.5 vs 4.7
Frajda z jazdy:
4.8 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8 vs 4.9

Opinie o Triumph Street Triple R 675

Wygląd wyjątkowy bardzo oryginalny gdzie jest w gąszczu bardzo mocno rzuca podwójne reflektory,silnik petarda 3 barowy zbiera od dołu i bardzo lekki 187 kg w tej klasie to sama klasa zresztą go mam i wiem co wyprawia ten uliczny chuligan
Odpowiedz | Przydatna (4) | Nieprzydatna (0)
Dlaczego mi się podoba? bo ma niebanalny wygląd, lepsze przyśpieszenie i ładnie kosi na torze
Odpowiedz | Przydatna (4) | Nieprzydatna (0)
ładniejszy
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
Przesiadłem się po 2 sezonach z z750 na triumpha i uważam tą zmianę na duży plus. W kawasaki największym minusem była jego waga. 40kg mniej przy tej samej mocy to bardzo duża przewaga dla street tripla. Czuć to w zakrętach oraz przy manewrowaniu, kawasaki było po prostu zbyt toporne. Przy moim wzroście (190cm) kawa była dość małym motocyklem, na triumphie pozycja dla wyższych osób jest dużo wygodniejsza, bo i sam motocykl jest wyższy.
Na plus dla kawasaki na pewno był dźwięk, ponieważ przy wydechu leo vince brzmiał jak typowa szlifiera. Wydech w triumphie mam arrowa i też świetnie brzmi, bardziej basowo, jednak to kawa mnie bardziej urzekła.
Ogólnie, jakbym miał wybierać jeszcze raz - zostałbym przy Triumphie. Jest ciekawsze, lepiej skręca i daje więcej emocji przy wkręcaniu się na obroty. Nie jest tak liniowy i przewidywalny jak 4 cylindry zetki.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Waga, wygląd, dzikość, dźwięk silnika przy mocnym odkręcaniu.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
całokształt
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)

Opinie o Kawasaki Z750R

Wygląd
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Zecior wizualnie nie ma konkurencji w tym segmencie!
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Jednak ktoś jeździ... :P
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)
Kawą i tak nikt nie jeździ.✋
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)
rozwiń

Osiągi

Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012)
Kawasaki Z750R (2011 - 2012)
Moc max.
107.0 KM / 11700 rpm
106.0 KM / 10500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
69.0 Nm / 9100 rpm
78.0 Nm / 8300 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
227.4 km/h
233.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
18.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 3-cylindrowy R3, DOHC, chłodzony cieczą
4-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC,
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
748.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.85:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtryski paliwa Keihin
Wtrysk paliwa (Keihin ø 32 mm x 4)
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy RK O-Ring
Łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1410 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
189.0 kg
224.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójna, grzbietowa
Stalowa, wachacz aluminiowy
Rama

Zawieszenie

Przód
41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
41 mm, upside down, regulacja ustawienia tłumienia odbicia i dobicia
Przód
Tył
amortyztor typu monochock, skok 130 mm
Uni-Trak
Tył

Hamulce

Przód
podwójna tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x300mm, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
1x250mm, 1-tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Kawasaki Z750 (2007 - 2012)Kawasaki Z750R (2011 - 2012)

Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012)Ducati Monster 696 (2008 - 2014)

Kawasaki Z800 (2013 - 2016)Kawasaki Z750R (2011 - 2012)

Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012)Triumph Speed Triple 1050 V generacja (2011 - 2016)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Zakupiłem rękawiczki - Seca Turismo III, jak dla mnie rewelacja. Obsługa, doradztwo i klimat w sklepie na najwyższym poziomie. Polecam Następnym zakupem będzie kask.
Czesław Bednarz
Czesław Bednarz
Za same maile zwrotne i ich treść macie u mnie 5⭐⭐⭐⭐⭐ co do towaru to wszystko zgodne z opisem i szybka realizacja
Remigiusz Musiał
Remigiusz Musiał
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Jedyny minus że przez Poczte przesyłka idzie zdecydowanie za długo. A oprócz tego pełen profesjonalizm
marcin maj
marcin maj