Jak szybko pojedzie Honda VFR 800 FI Interceptor?

Jego prędkość maksymalna to 250.0 km/h

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001)

Spalanie: 6.38

Dodaj

Ilość raportów: 15

Spalanie Honda VFR 800 FI Interceptor

Minimalne: (eco driving) 5.27

Średnie: (dynamiczne) 6.38

Maksymalne: (full opór) 8.59

Opinie o Honda VFR 800 FI Interceptor

Opinia: 4.7/5

Liczba głosów: 19

Silnik: 4.9

Hamulce: 4.4

Bezawaryjność: 4.9

Frajda z jazdy: 4.9

Przyciąganie wzroku: 4.4

Ocena: 5/5 | Autor: Ben

Bardzo dobry motocykl sportowo-turystyczny. Ostatnia VFR na kołach zębatych, silnik wytrzymuje lekko ponad 200tys km, niezniszczalny. Piękne brzmienie, ładnie liniowo oddaje moc.
Czego mi brakuje w tym motocyklu to tylko ABS-u, no ale cóż w tamtych latach go nie było. Spalanie średnio 6-6.5. Polecam, moim zdaniem jeden z najlepszych motocykli pod względem technicznym i pod względem trwałości.

Odpowiedz | Przydatna (30) | Nieprzydatna (5)

Ocena: 5/5 | Autor: Eagle

Marzyłem o tym motocyklu od kiedy pierwszy raz zobaczyłem go w katalogu na rok 1998 ????. W zeszłym roku stałem się wreszcie jego posiadaczem???? i nie zawiodłem się ani trochę.
Jestem niskim bikerem - 1,7m, ale w tym wypadku nie jest to problem. Po ruszeniu z miejsca waga i gabaryty moto przestają mieć znaczenie. Przyspieszenie V4 robi wrażenie, a prędkość max. w okolicy 240 km/h jest wystarczająca. Ważniejsze jest to w jaki sposób jest oddawana moc silnika. Moto ciągnie pd samego dołu, aż praktycznie do odcięcia. Pozycja za sterami jest intuicyjna i w miarę wygodna, przy dłuższych przelotach mogą pobolewać nadgarstki. Moto świetnie składa się w winkle ( opony pozamykane ), a przy prędkościach powyżej 200 nic nie traci na stabilności. Hamulce więcej niż dobre ????. Są moto szybsze, lepiej przyspieszające, pewnie wygodniejsze, ale też nie tak wszechstronne jak ten. Z plecakiem trasy po 100-200 km nie stanowią wiekszego problemu. Co do spalania, to u mnie oscyluje około 7l/100 km , ale mam ciężką rękę ????, przeloty to 160-220 km/h, a czasami na odcięciu ok 240-250km/h, ale to już torturowanie moto. Naprawdę polecam ten motocykl każdemu kto chce się fajnie pobawić sport/turystyka, nie wydając przy tym majątku.
Honda VFR 800 FI, 1999r, 43000 km -6500,00 zł.

Odpowiedz | Przydatna (23) | Nieprzydatna (2)

Ocena: 5/5 | Autor: Kowax

Honda VFR 800 FI to motocykl niezawodny, wygodny jak turystyk i szybki jak ścigacz. Chociaż jest nieco przysadzisty, czujemy się jak na dużej wersji CBR-ki. Waga robi swoje, to prawie 230kg, ale 110 km ciągnie dobrze. Przebiegi powyżej 150 tysięcy nie są mu groźne. Praktycznie lać paliwo i olej i motocykl będzie jeździł długie lata. Mankamentem, który czasem występuje, jest alternator, ale chyba wszystkie modele z mają to już wymienione. Jeżdżę już 3 sezon i nie brakuje mi w tym moto niczego.

Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (1)

Ocena: 5/5 | Autor: Monika

To mój czwarty motocykl, najstarszy jaki posiadam (1998 r.) i najlepszy. Jedyna awaria do tej pory, to brak grzania prawej manetki, które i tak są akcesoryjne. Wymieniać olej, regulować zawory i przepustnice, lać do baku i cieszyć się.

Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (2)

Ocena: 5/5 | Autor: Bartek NS

ZAJEBISTY, jak chcecie kupować to tylko to!
jedyny mankament to ból dupy juz po 150km.....
v4 zawsze Szanowałem

Odpowiedz | Przydatna (4) | Nieprzydatna (2)

Ocena: 5/5 | Autor: Nicki

No i taki sprzęt to ja rozumiem. Hamulce mogły by być mocniejsze. Tłumik oryginalny wielki i niezbyt ładny. Poza tym extra sprzęt

Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)

Ocena: 5/5 | Autor: Siwy

Podoba mi się między innymi :praca silnika, dynamika, wygląd, sprzęgło hydrauliczne, wygodna pozycja pomimo 191cm wzrostu,
zawieszenie, super hamulce, optymalne spalanie,
stopka centralna, czytelne zegary i tak w nieskończoność:)
Minus daje za nieprecyzyjny wskaźnik paliwa.

Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (1)

Ocena: 4/5 | Autor: Gość

Troszkę chodzi jak traktor na wolnych obrotach, ale na wyższych bardzo przyjemnie ????

Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (6)

rozwiń

Galeria Honda VFR 800 FI Interceptor

HONDA VFR 800 - Anatomia LEGENDY!

Seria VFR zasłużyła na miano kultowej. Model VFR 750R rc30 otaczany jest czcią i szacunkiem jako praszczur współczesnych motocykli sportowych. Model ewoluował przez kilka dekad zmierzając w stronę szybkiej turystyki. Z perspektywy czasu trzeba przyznać jedno - seria VFR była pokazem finezji rzadko spotykanej wśród japońskich producentów. 4-cylindrowy silnik w układzie widlastym, jednoramienny wahacz, elektroniczny wtrysk paliwa, układ hamulcowy wyposażony w CBS, hydrauliczne sprzęgło... Wiele elementów w tym motocyklu świadczyło o jego większej ekskluzywności. Widać to nawet dziś. Bezkonkurencyjny. Futurystyczny. Ponadczasowy. 24-letni motocykl, który nie jest pozbawiony wad, a jednak ma w sobie to coś. Jak się starzeć to właśnie tak jak Honda VFR 800. Zapraszamy do odcinka!