52%
48%

Honda VFR 800 FI Interceptor
1998 - 2001

+

Honda CBF 1000FA
2010

+

Wygrywa Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001): 11 głosów

Przegrywa Honda CBF 1000FA (2010): 10 głosów

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001) vs Honda CBF 1000FA (2010)

Opinia Video o Honda CBF 1000FA

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 20

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 9

Silnik:
5.0 vs 4.8
Hamulce:
4.5 vs 4.7
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.9
Frajda z jazdy:
4.9 vs 4.8
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 4.4

Opinie o Honda VFR 800 FI Interceptor

Bardzo przyjemny motocykl.
Wystarczy do połykania wielu kilometrów piękny dźwięk i charakterek swój ma 800 w zupełności wystarcza i na podróż i do zabawy.
Moim zdaniem jeden z lepszych jakimi jeździłem.
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
lepszy silnik,wygodniejsza pozycja
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
swietnie chroni od wiatru. Całemu mozna sie schować a CBF powyzej 140km/h to trzeba sie trzymac kiero bo inaczej zostajemy na ulicy a moto samo jedzie dalej :)
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Jeździłem i jednym i drugim. Cbf fajna, zgrabna i ma lepszy moment obrotowy...ale ...ale po prostu brakuje jej tego czegoś, co ma ta widlasta diablica...ehhh....Jeśli ktoś jeździł stonowaną Cbfką i choć raz wsiądzie na charczącą i mruczącą Vfrkę.....to gwarantuję że na rzędową Cbf już nie będzie tak chętnie wsiadał... Silnik, ponadczasowa linia, osiągi (jak na 800cc) no i te absolutnie odjechane wydechy nad zajefajnym monowahaczem...tego nie da się nie kochać w tym motocyklu.....Pozdrawiam wszystkich maniaków VFR?
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Honda Vadero 1000cm
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Opinie o Honda CBF 1000FA

Świetna pozycja za kierownicą,Super uniwersalny motocykl nawet na długie trasy a i osiągi ma świetne, dobre prowadzenie przy większych prędkościach oraz spalanie mniejsze niż w poprzedniej wersji...
Nadaje się nawet na pierwsze Moto jesli ktoś ma trochę zdrowego rozsądku a ABS combined to mega pomoc dla początkujących...
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Wariat w garniturze!
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Mam CBF 1000 FA z 2013 r jest super
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Wszechstronny, elastyczny, wygodny, możliwości regulacji pozycji i szyby, masywny, a przy tym lekki w prowadzeniu.
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Mniej wyżyłowany silnik, moto dla miłośników turystyki motocyklowej. VFR to ani sport ani turystyk, sam nie wiem co to
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (5)
rozwiń

Osiągi

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001)
Honda CBF 1000FA (2010)
Moc max.
110 KM
106 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
82 Nm
98 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.2 s
3.4 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
250.0 km/h
225 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
21.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
Typ
Pojemność skokowa
782.0 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.6: 1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Wtrysk Paliwa
wtrysk PGM-FI
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
Manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2100 x 735 x 1190 mm
2176 x 1175 x 840 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1440 mm
1495 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
208.0 kg
224 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
244.0 kg
241 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Aluminiowa, 3-sekcyjna, 2-belkowa
aluminiowy odlew mono-backbone
Rama

Zawieszenie

Przód
Teleskopowe, H.M.A.S., 41mm
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
Przód
Tył
Wahacz wleczony pojedynczy 120 mm z centralnym amortyzatorem gazowym
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
Tył

Hamulce

Przód
298mm, dwie tarcze, trzy tłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski dwutłoczkowe
Przód
Tył
256mm, pojedyncza tarcza
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
Tył
Pokaż wszystkie

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001)Yamaha XJ 900 Diversion (1994 - 2002)

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001)Honda CBR 900RR FireBlade SC33 (1996 - 1999)

Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)Honda CBF 1000FA (2010)

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001)Honda CBF 1000 (2006 - 2010)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan