Wygrywa Yamaha XVS 1300 Custom (2014): 2 głosy
Przegrywa Triumph Street Cup (2017): 1 głos
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.6
vs
5.0
Hamulce:
3.8
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.6
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha XVS 1300 Custom (2014)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
72 KM / 5500 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
103 Nm / 3000 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
hydrauliczny, tarcza 320 mm,
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 310 mm
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, chłodzony cieczą, 4-zaworowy, w układzie V, 2-cylindrowy, OHC
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
1304 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.5:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1755 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Rama
podwójna kołyska
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica 41 mm, skok 135 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz, skok 100 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XVS 1300 Custom
Galeria Triumph Street Cup
Opinie o Yamaha XVS 1300 Custom