Wygrywa Honda CBF 1000 (2006 - 2010): 3 głosy
Przegrywa Triumph Street Cup (2017): 1 głos
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 15
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.3
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.3
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
3.4
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Honda CBF 1000 (2006 - 2010)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
97 KM / 8000 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
97 Nm / 6500 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
998 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.2:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk PGM-FI
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1483 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
224 kg
200 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
otwarta, grzbietowa, stalowa
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski trzytłoczkowe
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk trzytłoczkowy
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
opcjonalnie
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBF 1000
Galeria Triumph Street Cup
Opinie o Honda CBF 1000