Remis!
Yamaha XVS 1300 Custom (2014) vs Yamaha XVS 950 V-Star (2008)
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 4
Silnik:
4.6
vs
4.5
Hamulce:
3.8
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.6
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Yamaha XVS 1300 Custom (2014) vs Yamaha XVS 950 V-Star (2008)
Osiągi
Yamaha XVS 1300 Custom (2014)
Yamaha XVS 950 V-Star (2008)
Moc max.
72 KM / 5500 rpm
55 KM
Moc max.
Pojemność zbiornika paliwa
15 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica 41 mm, skok 135 mm
widelec teleskopowy, skok 135 mm
Przód
Tył
wahacz, skok 100 mm
zawieszenie typu monocross, wahacz, skok 110 mm
Tył
Hamulce
Przód
hydrauliczny, tarcza 320 mm,
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 320 mm
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 310 mm
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 298 mm
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, chłodzony cieczą, 4-zaworowy, w układzie V, 2-cylindrowy, OHC
czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie widlastym, SOHC
Typ
Pojemność skokowa
1304 ccm
942 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.5:1
9.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
pasek napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2535 x 860 x 1130 mm
2435 x 1000 x 1080 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1755 mm
1685 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
293 kg
278 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
podwójna kołyska
stalowa, rurowa, podwójna kołyska
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XVS 1300 Custom
Galeria Yamaha XVS 950 V-Star
