Remis!
Ocena: 3.4/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
3.7
vs
5.0
Hamulce:
3.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
3.0
vs
4.0
Frajda z jazdy:
3.7
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
3.7
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
50.0 KM / 6200 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
58.0 Nm / 5000 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
744.0 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.6:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Weber-Marelli
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
jednotarczowe, suche
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1449 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
179.0 kg
200 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Moto Guzzi V7 Racer 750
Galeria Triumph Street Cup
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o Moto Guzzi V7 Racer 750
Opinie o Triumph Street Cup