38%
62%

Moto Guzzi V7 Racer 750
2011

+

Triumph Bonneville T120
2016

+

Wygrywa Triumph Bonneville T120 (2016): 5 głosów

Przegrywa Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011): 3 głosy

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011) vs Triumph Bonneville T120 (2016)

Opinia Video o Moto Guzzi V7 Racer 750

Test video

Opinia Video o Triumph Bonneville T120

Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 4

Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2

Silnik:
3.8 vs 5.0
Hamulce:
3.3 vs 4.0
Bezawaryjność:
3.3 vs 4.5
Frajda z jazdy:
3.8 vs 4.5
Przyciąganie wzroku:
3.8 vs 4.5

Opinie o Moto Guzzi V7 Racer 750

Piękny silnik, oryginalny, Brzmienie silnika. Cudowny zbiornik paliwa, jego forma i pojemność. Eleganckie tłumiki.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)

Opinie o Triumph Bonneville T120

Wyglad zdecyfowanie
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
Triumph Bonneville T120 (2016)
Moc max.
50.0 KM / 6200 rpm
80 KM / 6500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
58.0 Nm / 5000 rpm
105 Nm / 3100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
14.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
jednotarczowe, suche
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1449 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
179.0 kg
224 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
rama stalowa, rurowa, kołyskowa
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
2x 310 mm disc, Nissin 2 tłoczkowy zacisk.
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
255 mm, jedno tłoczkowy zacisk
Tył

Silnik

Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy rzędowy
Typ
Pojemność skokowa
744.0 ccm
1200 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.6:1
10.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Weber-Marelli
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T100 (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Street Cup (2017)

BMW R nine T 1170 2014Triumph Bonneville T120 (2016)

Honda CBF 1000 (2006 - 2010)Triumph Bonneville T120 (2016)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Bardzo szybko, bardzo sprawnie i bardzo profesjonalnie! Pełna informacja o statusie przesylki. Dziękuję. Takie zakupy to naprawdę przyjemność. Polecam!
Robert Rudnicki
Robert Rudnicki
Polecam , paczka doszła w mniej jak 24h od złożenia zamówienia, w oryginalnym opakowaniu, nie miałem okazji sprawdzić jak wygląda zamiana rozmiarów ale cała reszta na wysokim poziomie.
Kuba 1510
Kuba 1510
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Mega wielki 😱 sklep dla miłośników dwóch kółek 🏍️🛵. Bardzo duży wybór w asortymencie i w rozmiarówce. Dużo osób z obsługi którzy chętnie pomogą i doradzą.Świetny kontakt telefoniczny. Z pewnością w Poznaniu jak nie w regionie sklep nr. 1👍🏻 Buty zakupione bardzo wygode 🤗
Karol Pawłowski
Karol Pawłowski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo