Wygrywa Triumph Bonneville T120 (2016): 2 głosy
Przegrywa Honda CBF 1000 (2006 - 2010): 1 głos
Honda CBF 1000 (2006 - 2010) vs Triumph Bonneville T120 (2016)
Opinia Video o Triumph Bonneville T120
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 15
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.3
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.3
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
3.4
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Honda CBF 1000 (2006 - 2010) vs Triumph Bonneville T120 (2016)
Osiągi
Honda CBF 1000 (2006 - 2010)
Triumph Bonneville T120 (2016)
Moc max.
97 KM / 8000 rpm
80 KM / 6500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
97 Nm / 6500 rpm
105 Nm / 3100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19 L
14.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy rzędowy
Typ
Pojemność skokowa
998 ccm
1200 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.2:1
10.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk PGM-FI
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1483 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
224 kg
224 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
otwarta, grzbietowa, stalowa
rama stalowa, rurowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski trzytłoczkowe
2x 310 mm disc, Nissin 2 tłoczkowy zacisk.
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk trzytłoczkowy
255 mm, jedno tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
opcjonalnie
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
