33%
67%

Moto Guzzi V7 Racer 750
2011

+

Triumph Bonneville 900
2000 - 2015

+

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011) vs Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)

Opinia Video o Moto Guzzi V7 Racer 750

Test video

Opinia Video o Triumph Bonneville 900

Test video

Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 4

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2

Silnik:
3.8 vs 5.0
Hamulce:
3.3 vs 5.0
Bezawaryjność:
3.3 vs 4.0
Frajda z jazdy:
3.8 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
3.8 vs 5.0
rozwiń

Osiągi

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)
Moc max.
50.0 KM / 6200 rpm
68.0 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
58.0 Nm / 5000 rpm
68.0 Nm / 5800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
16.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
widelec teleskopowy Kayaba 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
dwa chromowane amortyzatory sprężynowe Kayaba, skok 100 mm
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 310 mm, dwutłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 255 mm, dwutłoczkowyzacisk Nissin
Tył

Silnik

Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
czterosuwowy, dwa cylindry, DOHC, chłodzony powietrzem
Typ
Pojemność skokowa
744.0 ccm
865.0 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa Weber-Marelli
elektroniczny wtrysk paliwa z SAI
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
jednotarczowe, suche
moker, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
łańcuch X-ring
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2184 x 800 x 1112 mm
2115 x 790 x 1130 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1449 mm
1490 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
179.0 kg
209.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
stalowa podwójna kołyska
Rama
Pokaż wszystkie

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T100 (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Street Cup (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T120 (2016)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Bardzo szybka wysyłka! W ciągu 3 dni, kupiłem, odesłałem z wymianą na większe i dostałem z powrotem zamówione buty. Produkt zgodny z opisem. Cena przyzwoita.
Paweł Fic
Paweł Fic
Polecam , paczka doszła w mniej jak 24h od złożenia zamówienia, w oryginalnym opakowaniu, nie miałem okazji sprawdzić jak wygląda zamiana rozmiarów ale cała reszta na wysokim poziomie.
Kuba 1510
Kuba 1510
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Polecam z czystym sumieniem!? zamowienie dotarło bardzo szybko, wszystko zgodnie z opisem i w jak najlepszym porządku. Kontakt również super. Naprawdę warto robić zakupy bo chłopaki wiedzą czym handlują.
_ bazyl_
_ bazyl_