33%
67%

Moto Guzzi V7 Racer 750
2011

+

Triumph Bonneville 900
2000 - 2015

+

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011) vs Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)

Opinia Video o Moto Guzzi V7 Racer 750

Test video

Opinia Video o Triumph Bonneville 900

Test video

Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 4

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2

Silnik:
3.8 vs 5.0
Hamulce:
3.3 vs 5.0
Bezawaryjność:
3.3 vs 4.0
Frajda z jazdy:
3.8 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
3.8 vs 5.0
rozwiń

Osiągi

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)
Moc max.
50.0 KM / 6200 rpm
68.0 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
58.0 Nm / 5000 rpm
68.0 Nm / 5800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
16.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
widelec teleskopowy Kayaba 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
dwa chromowane amortyzatory sprężynowe Kayaba, skok 100 mm
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 310 mm, dwutłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 255 mm, dwutłoczkowyzacisk Nissin
Tył

Silnik

Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
czterosuwowy, dwa cylindry, DOHC, chłodzony powietrzem
Typ
Pojemność skokowa
744.0 ccm
865.0 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa Weber-Marelli
elektroniczny wtrysk paliwa z SAI
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
jednotarczowe, suche
moker, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
łańcuch X-ring
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2184 x 800 x 1112 mm
2115 x 790 x 1130 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1449 mm
1490 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
179.0 kg
209.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
stalowa podwójna kołyska
Rama
Pokaż wszystkie

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T100 (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Street Cup (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T120 (2016)

Triumph Scrambler 900 2006Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Jednym słowem Super! Miła obsługa, doradzą co wybrać. Nawet kupując przez internet bez przymierzania po podaniu rozmiaru udało mi się kupić właśnie taki rozmiar jaki chciałem.
Janusz Mrozek
Janusz Mrozek
Polecam , paczka doszła w mniej jak 24h od złożenia zamówienia, w oryginalnym opakowaniu, nie miałem okazji sprawdzić jak wygląda zamiana rozmiarów ale cała reszta na wysokim poziomie.
Kuba 1510
Kuba 1510
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Mega kolesie, 2 razy wymieniłem kask, bo nie pasował rozmiar i zero problemów. Na pewno jeszcze wrócę, a może i wpadnę przejazdem. Polecam wszystkim początkującym w temacie moto, bo wyjadacze i tak wiedzą że motobanda jest The Best! Już byłem na miejscu i nadal podtrzymuję zdanie.
Mr Grisza
Mr Grisza
Rzetelni w tym co robią. p.s. super, że nie tylko testujecie, ale i handlujecie... opisy towaru, szybka wysyłka... profesjonalnie. O testach motocykli nie wspomnę. Dzięki.
Ryszard Krysz
Ryszard Krysz