50%
50%

Moto Guzzi V7 Racer 750
2011

+

MV Agusta Dragster 800 RR
2019

+

Remis!

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011) vs MV Agusta Dragster 800 RR (2019)

Opinia Video o Moto Guzzi V7 Racer 750

Test video

Opinia Video o MV Agusta Dragster 800 RR

Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 4

Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 5

Silnik:
3.8 vs 4.2
Hamulce:
3.3 vs 4.8
Bezawaryjność:
3.3 vs 3.8
Frajda z jazdy:
3.8 vs 4.6
Przyciąganie wzroku:
3.8 vs 4.6
rozwiń

Osiągi

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
MV Agusta Dragster 800 RR (2019)
Moc max.
50.0 KM / 6200 rpm
140.0 KM / 13100 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
58.0 Nm / 5000 rpm
86.0 Nm / 10100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
16.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
podwójna pływająca tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
ojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył

Silnik

Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
trzycylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Typ
Pojemność skokowa
744.0 ccm
798.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.6:1
13.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Weber-Marelli
wtysk paliwa, MVIC 2.0
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
jednotarczowe, suche
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2184 x 800 x 1112 mm
2060 x 825 x 820 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1449 mm
1380 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
179.0 kg
168.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
stalowa kratownicowa, lekki stop aluminium
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
widele teleskopowy uside down Marzocchi, śr. 43 mm, skok 125 m
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
aluminiowy wahacz wleczony, pojedynczy amortyzator Sachs, skok 125 mm
Tył
Pokaż wszystkie

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T100 (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Street Cup (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T120 (2016)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Zakupiłem rękawiczki - Seca Turismo III, jak dla mnie rewelacja. Obsługa, doradztwo i klimat w sklepie na najwyższym poziomie. Polecam Następnym zakupem będzie kask.
Czesław Bednarz
Czesław Bednarz
Rzetelni w tym co robią. p.s. super, że nie tylko testujecie, ale i handlujecie... opisy towaru, szybka wysyłka... profesjonalnie. O testach motocykli nie wspomnę. Dzięki.
Ryszard Krysz
Ryszard Krysz
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Jedyny minus że przez Poczte przesyłka idzie zdecydowanie za długo. A oprócz tego pełen profesjonalizm
marcin maj
marcin maj