Remis!
BMW S1000RR (2009 - 2011) vs Ducati Panigale V4 (2018)
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 4
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW S1000RR (2009 - 2011)
Ducati Panigale V4 (2018)
Moc max.
190 KM / 13000 rpm
214 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
112 Nm / 9750 rpm
124 Nm / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
299 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, weilotarczowe, anti hopping
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1432 mm
1464 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
183 kg
175 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
204 kg
198 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu bridge
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, średnica widelca 46 mm, skok 120 mm
Showa BFP, 43mm, w pełni regulowane
Przód
Tył
obustronny wahacz aluminiowy, skok 130 mm
Sachs
Tył
Hamulce
Przód
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
opcjonalny (masa z ABS 26.5 kg)
Tak, Bosch Cornering ABS EVO
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
V4, 90° Stradale
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
1103 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
14.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW S1000RR
Galeria Ducati Panigale V4
