20%
80%

BMW S1000RR
2012 - 2014

+

Ducati Panigale V4
2018

+

Wygrywa Ducati Panigale V4 (2018): 4 głosy

Przegrywa BMW S1000RR (2012 - 2014): 1 głos

BMW S1000RR (2012 - 2014) vs Ducati Panigale V4 (2018)

Opinia Video o BMW S1000RR

Test video

Opinia Video o Ducati Panigale V4

Test video

Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 4

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1

Silnik:
4.5 vs 5.0
Hamulce:
4.8 vs 5.0
Bezawaryjność:
3.8 vs 5.0
Frajda z jazdy:
4.5 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 5.0
rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW S1000RR (2012 - 2014) vs Ducati Panigale V4 (2018)

Osiągi

BMW S1000RR (2012 - 2014)
Ducati Panigale V4 (2018)
Moc max.
193 KM / 13000 rpm
214 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
112 Nm / 9750 rpm
124 Nm / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
299 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, 4 zawory na cylinder, DOHC, chłodzony cieczą
V4, 90° Stradale
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
1103 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
14.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1422 mm
1464 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
178 kg
175 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
202 kg
198 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu bridge,
Aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec upside-down, średnica widelca 46 mm, skok 120 mm
Showa BFP, 43mm, w pełni regulowane
Przód
Tył
aluminiowy wahacz dwustronny, pełen zakres regulacji, skok 130 mm
Sachs
Tył

Hamulce

Przód
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza, pływający jednotłoczkowy zacisk
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
opcjonalny (masa z ABS 204.5 kg)
Tak, Bosch Cornering ABS EVO
ABS
Pokaż wszystkie

Kawasaki Ninja H2Ducati Panigale V4 (2018)

Yamaha YZF-R1 1000 (2015)Ducati Panigale V4 (2018)

Honda CBR 1000 RR Fireblade (2017)Ducati Panigale V4 (2018)

BMW S1000RR (2012 - 2014)Aprilia RSV4 1100 Factory (2019)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo