Wygrywa Ducati Panigale V4 (2018): 6 głosów
Przegrywa Yamaha YZF-R1 1000 (2015): 3 głosy
Yamaha YZF-R1 1000 (2015) vs Ducati Panigale V4 (2018)
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 11
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.4
vs
5.0
Hamulce:
4.5
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.4
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.6
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha YZF-R1 1000 (2015)
Ducati Panigale V4 (2018)
Moc max.
200.0 KM / 13500 rpm
214 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
112.4 Nm / 11500 rpm
124 Nm / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
V4, 90° Stradale
Typ
Pojemność skokowa
998.0 ccm
1103 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
14.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1405 mm
1464 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
199.0 kg
198 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu Deltabox
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, skok 120 mm
Showa BFP, 43mm, w pełni regulowane
Przód
Tył
amortyzator sprężynowy, skok 120 mm
Sachs
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha YZF-R1 1000
Galeria Ducati Panigale V4
Opinie o Yamaha YZF-R1 1000
Opinie o Ducati Panigale V4