25%
75%

BMW S1000RR
2009 - 2011

+

Suzuki GSX-R 1000
2017

+

Wygrywa Suzuki GSX-R 1000 (2017): 9 głosów

Przegrywa BMW S1000RR (2009 - 2011): 3 głosy

BMW S1000RR (2009 - 2011) vs Suzuki GSX-R 1000 (2017)

Opinia Video o BMW S1000RR

Test video

Opinia Video o Suzuki GSX-R 1000

Test video

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 4

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 11

Silnik:
5.0 vs 4.6
Hamulce:
5.0 vs 4.6
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.8
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.8
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 4.9

Opinie o BMW S1000RR

Opinie o Suzuki GSX-R 1000

XDDDDDDDD
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
poniewarz gsxr to gsxr tu nie trzeba nic mowic ten motocykl mowi sam za siebie
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
gix mniej awaryjny .
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW S1000RR (2009 - 2011) vs Suzuki GSX-R 1000 (2017)

Osiągi

BMW S1000RR (2009 - 2011)
Suzuki GSX-R 1000 (2017)
Moc max.
190 KM / 13000 rpm
202 KM / 13200 rpm
Moc max.
V-max
299 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2056 x 826 x 1810 mm
2075 x 705 x 1145 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1432 mm
1420 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
183 kg
202 kg
Masa pojazdu w stanie suchym

Zawieszenie

Przód
widelec upside-down, średnica widelca 46 mm, skok 120 mm
SHOWA BPF
Przód
Tył
obustronny wahacz aluminiowy, skok 130 mm
SHOWA rear shock, Link type
Tył

Hamulce

Przód
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Brembo, 4 tłoczkowe
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Nissin, 1 tłoczkowe
Tył
ABS
opcjonalny (masa z ABS 26.5 kg)
Tak
ABS

Silnik

Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
999.8 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
13.2: 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Honda CBR 1000 RR Fireblade (2017)Suzuki GSX-R 1000 (2017)

Kawasaki Ninja ZX-10R (2008 - 2010)Suzuki GSX-R 1000 (2017)

Honda CBR 1000RR Fireblade (2006 - 2007)Suzuki GSX-R 1000 (2017)

Yamaha YZF-R1 1000 RN19 (2007 - 2008)Suzuki GSX-R 1000 (2017)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo