Wygrywa Ducati Panigale V4 S (2018): 4 głosy
Przegrywa Yamaha YZF-R1M 1000 (2015): 3 głosy
Yamaha YZF-R1M 1000 (2015) vs Ducati Panigale V4 S (2018)
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 9
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
5.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.9
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.7
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha YZF-R1M 1000 (2015)
Ducati Panigale V4 S (2018)
Moc max.
200.0 KM / 13500 rpm
214 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
112.4 Nm / 11500 rpm
124 Nm / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
299.0 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
V4, 90° Stradale
Typ
Pojemność skokowa
998.0 ccm
1103 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
14.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1405 mm
1464 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
200.0 kg
195 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu Deltabox
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, skok 120 mm
Öhlins NIX30, 43mm + Öhlins Smart EC 2.0
Przód
Tył
amortyzator sprężynowy, skok 120 mm
Öhlins TTX36
Tył
Hamulce
Przód
2x 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Przód
Tył
1x 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
Tak
Tak, Bosch Cornering ABS EVO
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha YZF-R1M 1000
Galeria Ducati Panigale V4 S
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o Yamaha YZF-R1M 1000
Opinie o Ducati Panigale V4 S