Wygrywa Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018): 2 głosy
Przegrywa Ducati Panigale V4 S (2018): 1 głos
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018) vs Ducati Panigale V4 S (2018)
Opinia Video o Ducati Multistrada 1200
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
5.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.2
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018) vs Ducati Panigale V4 S (2018)
Osiągi
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Ducati Panigale V4 S (2018)
Moc max.
160 KM / 9250 rpm
214 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
138 Nm / 7500 rpm
124 Nm / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
275 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
V4, 90° Stradale
Typ
Pojemność skokowa
1198 ccm
1103 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
14.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre typu "Light Action", sterowane hydraulicznie, z funkcją anty-hoppingu
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1520 mm
1464 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
186 kg
174 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
218 kg
195 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, kratownicowa
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
skok 170mm, 1200: w pełni regulowany widelec USD Marzocchi, średnica lagi 48mm; 1200S: w pełni elektronicznie regulowany widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 50 mm
Öhlins NIX30, 43mm + Öhlins Smart EC 2.0
Przód
Tył
wahacz jednostronny, skok 170mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
Öhlins TTX36
Tył
Hamulce
Przód
Podwójna tarcza pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 260mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
Tak, Bosch Cornering ABS EVO
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Multistrada 1200
Galeria Ducati Panigale V4 S
Opinie o Ducati Multistrada 1200