Wygrywa Suzuki GSF / Bandit 600S (2000 - 2004): 2 głosy
Przegrywa Yamaha V-MAX (2008): 1 głos
Suzuki GSF / Bandit 600S (2000 - 2004) vs Yamaha V-MAX (2008)
Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 600S
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 42
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.7
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.8
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.3
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Suzuki GSF / Bandit 600S (2000 - 2004) vs Yamaha V-MAX (2008)
Osiągi
Suzuki GSF / Bandit 600S (2000 - 2004)
Yamaha V-MAX (2008)
Moc max.
78 KM
200 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
54 Nm
167 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
4.1 s
2.7 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
200.0 km/h
222 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.0 L
15 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
Dwutłoczkowe zaciski, dwie pływające tarcze hamulcowe o średnicy 290mm
hydrauliczny, 2 x tarcza 320 mm
Przód
Tył
Dwutłoczkowy zacisk, tarcza o średnicy 240mm
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 280 mm
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, chłodzony powietrzem i olejem
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie widlasty, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
1679 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,3:1
11.3:0
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki CVR32 - Keihin
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2150 x 810 x 1290 mm
2395 x 820 x 1190 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1430 mm
1700 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
231.0 kg
310 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
zamknięta, podwójna, stalowa
aluminiowa, typu Diamond
Rama
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy, średnica rur nośnych 41mm, brak możliwości regulacji, skok 130mm
widelec teleskopowy, amortyzatory sprężynowe, tłumienie olejowe, skok 120 mm
Przód
Tył
Stalowy wahacz wleczony, centralny element resorująco-tłumiący, skok 130mm
wahacz, pojedynczy amortyzator spręzynowy, tłumienie gazowo-olejowe, skok 110 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSF / Bandit 600S
Galeria Yamaha V-MAX
Opinie o Suzuki GSF / Bandit 600S