25%
75%

Moto Guzzi V7 Racer 750
2011

+

Ducati Scrambler Icon
2023

+

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011) vs Ducati Scrambler Icon (2023)

Opinia Video o Moto Guzzi V7 Racer 750

Test video

Opinia Video o Ducati Scrambler Icon

Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 4

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Osiągi

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
Ducati Scrambler Icon (2023)
Moc max.
50.0 KM / 6200 rpm
73 KM / 8250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
58.0 Nm / 5000 rpm
65 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
13.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
Desmodue - czterosuwowy, 2-cylindrowy, w układzie widlastym 90° (L-Twin), chłodzony powietrzem, dwa zawory na cylinder, rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
744.0 ccm
803 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.6:1
11:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Weber-Marelli
wtrysk paliwa, ride by wire
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
jednotarczowe, suche
mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2184 x 800 x 1112 mm
2103 x 893 x 1150 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1449 mm
1449 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
179.0 kg
170 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
rama kratownicowa, z rur stalowych
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
widelec upside-down Kayaba, brak możliwości regulacji zawieszenia, skok zawieszenia 150 mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
pojedynczy amortyzator Kayaba, regulowane napięcie wstępne sprężyny, skok 150 mm
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
radialnie montowany zacisk monoblock Brembo, pojedyncza tarcza 330 mm, czterotłoczkowy zacisk, cornering ABS
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
hamulce Brembo, tarcza 245 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T100 (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Street Cup (2017)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville T120 (2016)

Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mega wielki 😱 sklep dla miłośników dwóch kółek 🏍️🛵. Bardzo duży wybór w asortymencie i w rozmiarówce. Dużo osób z obsługi którzy chętnie pomogą i doradzą.Świetny kontakt telefoniczny. Z pewnością w Poznaniu jak nie w regionie sklep nr. 1👍🏻 Buty zakupione bardzo wygode 🤗
Karol Pawłowski
Karol Pawłowski
Polecam z czystym sumieniem!? zamowienie dotarło bardzo szybko, wszystko zgodnie z opisem i w jak najlepszym porządku. Kontakt również super. Naprawdę warto robić zakupy bo chłopaki wiedzą czym handlują.
_ bazyl_
_ bazyl_
Bardzo fajny sklep, pomocna obsługa pana Patryka. A najlepsze było to, że podczas zakupów byłem świadkiem cudu – pan inwalida nagle wstał i poszedł. 10/10 za atrakcje dodatkowe. 😄
Kapkos
Kapkos
Mega kolesie, 2 razy wymieniłem kask, bo nie pasował rozmiar i zero problemów. Na pewno jeszcze wrócę, a może i wpadnę przejazdem. Polecam wszystkim początkującym w temacie moto, bo wyjadacze i tak wiedzą że motobanda jest The Best! Już byłem na miejscu i nadal podtrzymuję zdanie.
Mr Grisza
Mr Grisza
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Zakupiłem rękawiczki - Seca Turismo III, jak dla mnie rewelacja. Obsługa, doradztwo i klimat w sklepie na najwyższym poziomie. Polecam Następnym zakupem będzie kask.
Czesław Bednarz
Czesław Bednarz