67%
33%

BMW F 650CS Scarver
2000 - 2004

+

Suzuki GS 500
1989 - 2007

+

BMW F 650CS Scarver (2000 - 2004) vs Suzuki GS 500 (1989 - 2007)

Opinia Video o BMW F 650CS Scarver

Test video

Opinia Video o Suzuki GS 500

Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 9

Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 71

Silnik:
4.6 vs 4.4
Hamulce:
4.6 vs 4.2
Bezawaryjność:
4.7 vs 4.7
Frajda z jazdy:
4.9 vs 4.4
Przyciąganie wzroku:
4.6 vs 3.8

Opinie o BMW F 650CS Scarver

+Abs
+moment i moc
+pozycja
+spalanie
+zawieszenie
-trudniejszy w naprawie
-droższe części
-nie na A2
-większe wibracje silnika
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

BMW F 650CS Scarver (2000 - 2004)
Suzuki GS 500 (1989 - 2007)
Moc max.
50.0 KM / 6800 rpm
46 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
62.3 Nm / 5500 rpm
39 Nm / 7800 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
175.0 km/h
185 km/h
V-max

Silnik

Typ
4-suwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
dwucylindrowy, rzędowy DOHC
Typ
Pojemność skokowa
652.0 ccm
487 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
9:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
CDI
gaźnik
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2142 x 915 x 1158 mm
2080 x 800 x 790 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1493 mm
1405 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
170.0 kg
174 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
187.0 kg
192 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, typu Brigdge
Stalowa, podwójna, zamknięta
Rama

Zawieszenie

Przód
41 mm widelec teleskopowy z mostem stabilizującym, skok 125 mm
Widelec teleskopowy, średnica rur nośnych 37 mm, skok 120 mm, od 1993 r regulacja napięcia wstępnego sprężyn
Przód
Tył
zawieszenie sprężynowe, skok 120 mm
wahacz wleczony, stalowy, pojedynczy elementy tłumiąco-resorujący, skok 115 mm
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 300 mmm, dwutłoczkowe zaciski
Pojedyncza pływająca tarcza o średnicy 310 mm, dwu tłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Pojedyncza tarcza o średnicy 250 mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Honda CB 500 (1996 - 2003)Suzuki GS 500 (1989 - 2007)

Kawasaki ER-5 (1997 - 2006)Suzuki GS 500 (1989 - 2007)

Yamaha XJ 600 Diversion N (1994 - 2004)Suzuki GS 500 (1989 - 2007)

Yamaha MT-03 660 (2006 - 2013)Suzuki GS 500 (1989 - 2007)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski