Pozostałe Generacje Modelu Triumph Daytona

Opinie o Triumph Daytona 675

Opinia: 3.8/5

Liczba głosów: 4

Silnik: 4.0
Hamulce: 3.8
Bezawaryjność: 3.3
Frajda z jazdy: 4.0
Przyciąganie wzroku: 3.8
Ocena: 5/5 |
Fajna maszyna. Mała, lekka, zwinna. Świetnie wkręca się na obroty i fenomenalnie brzmi. No i jakość - to nie Honda czy Yamaha, wszystko sprawia wrażenie dużo lepiej wykonanego.
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 4/5 |
Silnik fenomenalny, bez problemu odjeżdża mocniejsze katalogowo modele o pojemności ~ 600. Hamulce uważam że są bardzo dobre, ale do wersji R im nadal troszkę brakuje. Co do bezawaryjności to muszę przyznać, że ma jakieś delikatne bolączki z elektroniką, ale można je szybko zniwelować. Frajda z jazdy jaką daje ta daytona jest niesamowita lekki, zwinny motocykl, silnik bardzo elastyczny co daje dużą frajdę z jazdy. Co do aspektów wizualnych to każdy ma swój gust, mi osobiście bardzo się podoba
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 |
Fajny wygląd, silnik
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń
Spalanie: 7.59
Dodaj
Ilość raportów: 1

Spalanie Triumph Daytona 675

Minimalne: 6.9

Średnie: 7.59

Maksymalne: 8.69

Dane techniczne Triumph Daytona 675

Osiągi

Moc max.
124.0 KM / 12600 rpm
Max. moment obrotowy
72 Nm / 11700 rpm
przyspieszenie 0-100km/h
3.2 s
V-max
254 km/h
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
Ilość przełożeń
6
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Przeniesienie napędu
łańcuch

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2020 x 710 x 1105 mm
Rozstaw osi
1395 mm
Masa pojazdu w stanie suchym
161 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
185 kg
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
Wysokość kanapy
825 mm

Zawieszenie

Przód
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
Tył
Monoshock

Hamulce

Przód
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk

Silnik

Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Pojemność skokowa
675.0 ccm
Stopień sprężania
12.65:1
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)

Eksploatacja Triumph Daytona 675

Opony

Opona przód
120/70 ZR 17
Opona tył
180/55 ZR 17

Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)Triumph Daytona 675 (2009 - 2012)

Aprilia RSV 1000 Mille (1998 - 2003)Triumph Daytona 675 (2009 - 2012)

Triumph Daytona 675 (2009 - 2012)Triumph Street Triple 660 S A2 (2020)

KTM Duke 790 (2018)Triumph Daytona 675 (2009 - 2012)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski