Pozostałe Generacje Modelu Honda CB

Spalanie: 6.54
Dodaj
Ilość raportów: 31

Spalanie Honda CB 600F Hornet PC34

Minimalne: 5.25

Średnie: 6.54

Maksymalne: 9.30

Opinie o Honda CB 600F Hornet PC34

Opinia: 4.7/5

Liczba głosów: 35

Silnik: 4.9
Hamulce: 4.6
Bezawaryjność: 4.8
Frajda z jazdy: 4.9
Przyciąganie wzroku: 4.4
Ocena: 5/5 | Autor: Mario
Silnik-uważam, że to solidna konstrukcja lecz trzeba uważać na napinacz i oringi chłodniczki oleju. Stuki z okolic napinacza mogą wpędzić do grobu ale widać ten typ tak ma. Kolejną rzeczą są iglice które jeszcze dają rade ale przy 64kkm będą nadawały się do wymiany. Sam blok silnika trochę trudny do mycia.
Hamulce-idealne nie są mimo, że spokojnie można na 2 palce hamować ze 160km/h do zera ale mam nadzieję, że będą jeszcze lepsze po wymianie przewodów na stalowy oplot i oryginalne klocki Nissina.
Bezawaryjność-Motocyklem przejechałem puki co 4kkm bez przygód w różnych warunkach no po za odkręceniem się nakrętki wału korbowego :D(rzygał olejem na cały prawy bok). Po drodze zrobiony serwis gaźników i zaworów. Zza wczasu wymieniłem także o-ringi chłodniczki oleju. Przebieg mam nadzieję oryginalny - 56kkm, rocznik '00.
Frajda z jazdy-Motocykl lubi łapać shimmy na nierównościach, ma dziadowskie turystyczne opony dunlopa, przedni amortyzator bardzo miękki(chyba przez to łapie shimmy), strasznie odbija na dziurach, po 200km ciągłej jazdy odpada dupsko ale sama pozycja jest prze super. Mimo takich mankamentów frajdę zjazdy oceniam na 5 bo zawsze się na hornecie odstresuję :)
Przyciąganie wzroku-mimo zalewu tego modelu(co 5 na zlocie to hornet) bardzo zwraca uwagę na ulicy pewnie dlatego, że jest czarny i ma przelotowy komin dominatora. Co do komina to nie jest taki zły, fajnie strzela w okolicach 5k/rpm :)
Całokształt-Jest to mój pierwszy poważny motocykl. Z początku bałem się nim jeździć ale wystarczył jeden dzień. Jest przewidywalny dla rozsądnej osoby, super pozycja kierowcy, jak odkręcam manetkę to moto potrafi dać radość z jazdy. 3 największe minusy? Mały bak, słaba ochrona przed wiatrem bez owiewki, siedzenie, które jest największym nieporozumieniem w tym motocyklu.
Skomentuj | Przydatna (18) | Nieprzydatna (1)
2017-04-02 23:16:05 | Autor: Montanita
Polecam odwiedzić Forum Hondy Hornet , jest tam temat odnośnie siedzeń i osób, które je wykonują, ja swoje robiłem u Mx-wulkan'a i jest idealne, zarówno z wyglądu jak i klei się dupsko :P
Ocena: 5/5 | Autor: Mietek
mam horneta z 2002 r cudowny sprzęt z każdym przejechanym km coraz bardziej go kocham, silnik kowadło jak przystało na hondę hamulce o wiele lepsze niż w bandycie z roku 2003, lecz bolączki hondy zostały już zaczyna słychać napinacz
Skomentuj | Przydatna (3) | Nieprzydatna (1)
Ocena: 5/5 | Autor: Gerarth
Bardzo przyjemny i żwawy sprzęt! Polecam!
Skomentuj | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: speedex
Mam horneta z 2006 roku i bardzo dobrze się nim jeżdżi, bezawaryjny i dobrze się prowadzi nie zgodzę się z napinaczem rożrządu, który był wadą w większości hornetów. Lecz niektóre modele są bezawaryjne aż do wymiany łańczuszka rozrządu
Skomentuj | Przydatna (5) | Nieprzydatna (3)
Ocena: 5/5 | Autor: Misiek!!!!
polecam!
Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: thomas
mam i mialem wiele innych ,ale hornecik nadal daje rade..poprostu przyjemny moto
Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Maciek
Bardzo dobry, zwinny, lekki, dobrze i pewnie prowadzący się motocykl. Jeździłem nim po torze jak i po Czarnogórskich serpentynach, wraz z żoną i pełnym załadunkiem. Ten motocykl ma już swoje lata, ale nadal jest godny zaufania.
Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Mati
Super
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 4/5 | Autor: Jasiuu
Bardzo przyjemny motocykl, bezapelacyjnie idealny pod względem prostoty. Jak na te lata i cenę zakupu oferuje bardzo dużo, moc jest już przyjemna. Jest bardzo wyczuwalny, prowadzi się dość precyzyjnie. Niestety większe trasy na "golasie" męczą że względu na brak owiewek i dość twarda seryjna kanapę, ale z tym da się poradzić. Ogólnie to uwielbiam choć czasem mnie denerwuje, ale nie ma motocykli idealnych :)
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 4/5 | Autor: Adam
Hornetem jeżdżę od jednego sezonu. Wcześniej jakieś Jawy Mzetki itp. Później ok. 8 lat przerwy w której czasami śmigałem na CBR 600f3 i 954rr kumpla. Jazda na plastiku nie przypadła mi do gustu ze względu na pozycję dlatego celowałem w nakeda bo chciałem by było bardziej komfortowo ale z pazurem. Wybór padł na szerszenia, który wraz z xjr1300 zawsze mi się podobał. Motocyklem zrobiłem 6tkm i nie miałem żadnej awarii poza tym że przełącznik kierunków raz działa raz nie (podobno zabrudzone styki i częsta przypadłość). Ogólnie motocykl wg mnie bardzo przyjazny, nie trzeba się z nim siłować. Zawieszenie w przodzie jak dla mnie było lekko za miękkie więc zmieniłem olej na gęstszy i jest ok. Prowadzi się po prostu bajecznie, w zakrętach kładzie się pięknie i super trzyma nawet przy dużych prędkościach. Hamulce ok lecz mogło by być nieco lepiej ale nie ma tragedii. Po prostu dobrze hamują i tyle. Co do silnika. Jak na pierwsze moto, jeśli mamy trochę oleju w głowie i nie zaczniemy odkręcać jest super ponieważ w dolnych partiach obrotowych nie jest narwany, wręcz przeciwnie nie wyrywa, jest czasami nawet ospały chociaż bez problemu możemy nim jeździć na 6stym biegu z prędkością 60km.h po mieście bez wibracji i zrywania. Dopiero od ok 8 tys obr zaczyna jechać i pokazuje żądło a wraz ze wzrostem obrotów moment również wzrasta aż do odcinki... Dla porównania CBR 600f3 z tym samym silnikiem była inaczej zestrojona i szła lepiej z dołu... Czasami jest to dla mnie upierdliwe szczególnie przy wyprzedzaniu ponieważ jeśli chcemy jeździć bardzo agresywnie musimy trzymać horneta cały czas na obrotach... Inaczej będzie jechał jakby mu się nie chciało... Za to otrzymujemy piękny dźwięk silnika który drze się niemiłosiernie ale i pięknie. ?
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Jakub
Jest to idealny motocykl dla początkujących jak i jeżdżących po mieście wypadający czasami na działkę na wieś ?
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Guzik
Super silnik, mam wersję w kolorze czarnym z 2000r i robi wrażenie. Jazda tym motocyklem daje naprawdę dużo frajdy, wygodna "kanapa" sprawia że nasze cztery litery wytrzymują dalsze dystanse. Polecam bardzo bardzo ????
Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (1)
Ocena: 5/5 | Autor: Paweltony
Super motocykl na początek fajnie przyśpiesza ale nie bez przesady ,bardzo dobrze się nim ,manewruje
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Marcin
Motocykl mam 4 lata. Babcinka jak na swoje lata sprawuje się bez zarzutów. Silnik niezawodny. Jedynie co wymieniłem to napinacz łańcuszka rozrządu. Hamulce mogłyby być mocniejsze, przy hamowaniu z większych prędkości.
Przy moim wzroście 185cm trasa do 200km jest komfortowa, powyżej tej odległości trzeba robić dłuższe przerwy. Obowiązkową modyfikacją jest szeroka kierownica i końcówka wydechu. Szerszeń umie pokazać żądło :)
Mimo upływu lat honda nadal przyciąga wzroku ludzi.
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Spejson
Motore fajny i do stuntu jak i do jazdy po ulicach i w trasy.
Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (1)
Ocena: 5/5 | Autor: Szymon
Świetny motocykl na pierwszy sprzęt jeśli ma się olej w głowie ;)
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 3/5 | Autor: Wujkos
Trochę lipa
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (8)
rozwiń

Dane techniczne Honda CB 600F Hornet PC34

Osiągi

Moc max.
95 KM / 12000 rpm
Max. moment obrotowy
64 Nm / 10000 rpm
przyspieszenie 0-100km/h
3.5 s
V-max
226 km/h
Pojemność zbiornika paliwa
16 L

Hamulce

Przód
2x 296mm, 2 tłoczkowe zaciski
Tył
1 x 220mm
Abs
Nie

Silnik

Typ
chłodzony cieczą czterosuw
Pojemność skokowa
599 ccm
Stopień sprężania
12.0:1
Układ zasilania
Gaźnik

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
Ilość przełożeń
6
Sprzęgło
Mokre
Przeniesienie napędu
łańcuch

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2055 x 745 x 1070 mm
Rozstaw osi
1420 mm
Masa pojazdu w stanie suchym
176 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
198 kg
Rama
Stalowa

Zawieszenie

Przód
Widelec teleskopowy 41mm; skok 125mm
Tył
Wahacz aluminiowy z siedmo-pozycyjną regulacją napięcia wstępnego sprężyny; skok 128mm

Eksploatacja Honda CB 600F Hornet PC34

Opony

Opona przód
120/70-17 (do 2000r - 16 cali)
Opona tył
180/55-17

Układ Smarowania - Olej

Ilość oleju przy wymianie z filtrem
3.5
Zalecana klasa lepkości
Semi-Synthetic, 10W/40
Wymiana oleju w motocyklu. Jak wymienić olej w motocyklu. Moto Porady.

Jak Wymienić Olej w Motocyklu

Jak Wymienić Olej w Motocyklu

Suzuki GSF / Bandit 600N (2000 - 2004)Honda CB 600F Hornet PC34 (1998 - 2003)

Suzuki SV 650N (1999 - 2002)Honda CB 600F Hornet PC34 (1998 - 2003)

Yamaha FZ6-N (2004 - 2009)Honda CB 600F Hornet PC34 (1998 - 2003)

Yamaha FZ6 600 Fazer (2004 - 2006)Honda CB 600F Hornet PC34 (1998 - 2003)

Chcesz wiedzieć co szykujemy?

Dołącz do motobandziorów!

Zobacz naszą politykę prywatności