Remis!
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015)
Ducati 999 S (2005)
Moc max.
106 KM / 8000 rpm
136 KM / 9750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
101 Nm / 6000 rpm
106 Nm / 8000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
258 km/h
270 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
21 L
15.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298mm, zaciski czterotłoczkowe
2 x 320 mm tarczas, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy
245mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
ABS
brak
Brak
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy w układzie rzędowym, szesnastozaworowy
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, cztery zawory na cylinder, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
1250 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.7:1
11.4:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźnik / wtrysk (od 2007 roku)
elektroniczny wtrysk paliwa Weber Marelli , 54 mm przepustnica
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2175 x 765 x 1115 mm
2095 x 730 x 1100 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1500 mm
1420 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
221 kg
199 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa kołyskowa
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
klasyczne lagi teleskopowe, skok 130mm
widelec Öhlins 43mm upside-down w pełni regulowane z TiN
Przód
Tył
klasyczny wahacz z amortyzatorami Dual Shock / wersja SP i roczniki powyżej 2002 wyposażona w amortyzatory Öhlins
monoshock, z regulacją
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XJR 1300
Galeria Ducati 999 S
