Wygrywa Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015): 2 głosy
Przegrywa Suzuki GSF / Bandit 1250N (2010 - 2012): 1 głos
Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015) vs Suzuki GSF / Bandit 1250N (2010 - 2012)
Opinia Video o Yamaha XJR 1300
Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 1250N
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 15
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.8
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.9
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.9
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.9
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015) vs Suzuki GSF / Bandit 1250N (2010 - 2012)
Osiągi
Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015)
Suzuki GSF / Bandit 1250N (2010 - 2012)
Moc max.
106 KM / 8000 rpm
98.0 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
101 Nm / 6000 rpm
106 Nm / 4500 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.4 s
3.2 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
258 km/h
235 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
21 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298mm, zaciski czterotłoczkowe
podwójna tarcza pływając 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy
pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył
ABS
brak
opcjonalnie
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy w układzie rzędowym, szesnastozaworowy
czterocylindrowy, czterosuwowy, szesnastozaworowy, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1250 ccm
1254.8 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.7:1
10.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźnik / wtrysk (od 2007 roku)
wtrysk
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2175 x 765 x 1115 mm
2130 x 790 x 1255 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1500 mm
1485 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
221 kg
225 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
241 kg
246 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa kołyskowa
stalowa rama kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
klasyczne lagi teleskopowe, skok 130mm
Klasyczne lagi teleskopowe, średnica 47mm, skok 120, regulacja naprężenia wstępnego
Przód
Tył
klasyczny wahacz z amortyzatorami Dual Shock / wersja SP i roczniki powyżej 2002 wyposażona w amortyzatory Öhlins
Wahacz klasyczny z kością, monoshock, siedmiostopniowa regulacja naprężenia wstępnego, czterostopniowa regulacja odbicia
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XJR 1300
Galeria Suzuki GSF / Bandit 1250N
Opinie o Yamaha XJR 1300