Wygrywa Yamaha TDM 900 (2002 - 2010): 2 głosy
Przegrywa BMW F 800ST (2007 - 2013): 1 głos
Yamaha TDM 900 (2002 - 2010) vs BMW F 800ST (2007 - 2013)
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 17
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 6
Silnik:
4.3
vs
4.3
Hamulce:
4.5
vs
4.8
Bezawaryjność:
4.6
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.5
vs
4.3
Przyciąganie wzroku:
4.2
vs
4.3
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha TDM 900 (2002 - 2010)
BMW F 800ST (2007 - 2013)
Moc max.
86.2 KM / 7500 rpm
85.0 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
88.8 Nm / 6000 rpm
80.0 Nm / 5800 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
216.5 km/h
219.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.0 L
16.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 2 cylindry, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
897.0 ccm
798.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.4:1
12.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa
elektroniczny
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
pasek
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2180 x 800 x 1290 mm
2195 x 860 x 1225 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1485 mm
1466 mm
Rozstaw osi
Rama
Deltabox
typu Bridge, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy 43 mm, zawieszenie sprężynowe, tłumienie olejowe, skok 150 mm
43 mm widelec teleskopowy
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, tłumienie gazowo-olejowe, skok 133 mm
wahacz aluminiowy, skok 140 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298 mm,
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 248 mm
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha TDM 900
Galeria BMW F 800ST
Opinie o Yamaha TDM 900