Remis!
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 675 (2013 - 2016) vs Triumph Daytona 660 (2024)
Osiągi
Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)
Triumph Daytona 660 (2024)
Moc max.
128.0 KM / 12500 rpm
95 KM / 11250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
75 Nm / 11700 rpm
69 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.1:1
12.05
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1378 mm
1426 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
184 kg
201 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
810 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
Kayaba widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
41 mm odwrócony widelec Showa z rozdzieleniem funkcji (SFF-BP), skok 110 mm
Przód
Tył
Monoshock Kayaba
Showa monoshock RSU, z regulacją napięcia wstępnego, skok 130 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x pływająca tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Podwójne, pływające tarcze 310 mm, 4-tłoczkowe promieniowe zaciski, ABS
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Pojedyncza, stała tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk przesuwny, ABS
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 675
Galeria Triumph Daytona 660
