50%
50%

Aprilia Tuono 660
2021

+

Triumph Daytona 660
2024

+

Remis!

Aprilia Tuono 660 (2021) vs Triumph Daytona 660 (2024)

Opinia Video o Aprilia Tuono 660

Opinia Video o Triumph Daytona 660

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Aprilia Tuono 660 (2021) vs Triumph Daytona 660 (2024)

Osiągi

Aprilia Tuono 660 (2021)
Triumph Daytona 660 (2024)
Moc max.
95 KM / 10500 rpm
95 KM / 11250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
67 Nm / 8500 rpm
69 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
2-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
659 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13,5:1
12.05
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, przepustnica 2 x Ø 48 mm, Ride-by-wire
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1370 mm
1426 mm
Rozstaw osi
Rama
aluminiowa, podwójna belka
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Wysokość kanapy
820 mm
810 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
ayaba Ø 41 mm USD ze sprężyną od góry, aluminiowy wspornik montażowy zacisku radialnego. Regulowane odbicie i napięcie wstępne sprężyny. Skok 110 mm
41 mm odwrócony widelec Showa z rozdzieleniem funkcji (SFF-BP), skok 110 mm
Przód
Tył
Asymetryczny aluminiowy tylny wahacz. Tylny amortyzator ze sprężyną montowaną od góry. Regulowane napięcie wstępne i odbicie. Skok 130 mm
Showa monoshock RSU, z regulacją napięcia wstępnego, skok 130 mm
Tył

Hamulce

Przód
Podwójne tarcze 320 mm, radialne zaciski Brembo,4-tłoczkowe Ø 32 mm. Przewód w metalowym oplocie
Podwójne, pływające tarcze 310 mm, 4-tłoczkowe promieniowe zaciski, ABS
Przód
Tył
Pojedyczna tarcza 220 mm; 2-tłoczkowy zacisk Brembo Ø 34 mm. Przewód w metalowym oplocie.
Pojedyncza, stała tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk przesuwny, ABS
Tył
Pokaż wszystkie

Harley-Davidson V-Rod Night Rod (2001 - 2017)Triumph Daytona 660 (2024)

Ducati SuperSport 950S 2021Triumph Daytona 660 (2024)

Ducati Panigale V4 S (2018)Triumph Daytona 660 (2024)

Yamaha V-MAX (2008)Triumph Daytona 660 (2024)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo