50%
50%

Aprilia Tuono 660
2021

+

Triumph Daytona 660
2024

+

Remis!

Aprilia Tuono 660 (2021) vs Triumph Daytona 660 (2024)

Opinia Video o Aprilia Tuono 660

Opinia Video o Triumph Daytona 660

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Aprilia Tuono 660 (2021) vs Triumph Daytona 660 (2024)

Osiągi

Aprilia Tuono 660 (2021)
Triumph Daytona 660 (2024)
Moc max.
95 KM / 10500 rpm
95 KM / 11250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
67 Nm / 8500 rpm
69 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1370 mm
1426 mm
Rozstaw osi
Rama
aluminiowa, podwójna belka
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Wysokość kanapy
820 mm
810 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
ayaba Ø 41 mm USD ze sprężyną od góry, aluminiowy wspornik montażowy zacisku radialnego. Regulowane odbicie i napięcie wstępne sprężyny. Skok 110 mm
41 mm odwrócony widelec Showa z rozdzieleniem funkcji (SFF-BP), skok 110 mm
Przód
Tył
Asymetryczny aluminiowy tylny wahacz. Tylny amortyzator ze sprężyną montowaną od góry. Regulowane napięcie wstępne i odbicie. Skok 130 mm
Showa monoshock RSU, z regulacją napięcia wstępnego, skok 130 mm
Tył

Hamulce

Przód
Podwójne tarcze 320 mm, radialne zaciski Brembo,4-tłoczkowe Ø 32 mm. Przewód w metalowym oplocie
Podwójne, pływające tarcze 310 mm, 4-tłoczkowe promieniowe zaciski, ABS
Przód
Tył
Pojedyczna tarcza 220 mm; 2-tłoczkowy zacisk Brembo Ø 34 mm. Przewód w metalowym oplocie.
Pojedyncza, stała tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk przesuwny, ABS
Tył

Silnik

Typ
2-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
659 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13,5:1
12.05
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, przepustnica 2 x Ø 48 mm, Ride-by-wire
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Harley-Davidson V-Rod Night Rod (2001 - 2017)Triumph Daytona 660 (2024)

Ducati SuperSport 950S 2021Triumph Daytona 660 (2024)

Yamaha V-MAX (2008)Triumph Daytona 660 (2024)

Ducati Panigale V4 S (2018)Triumph Daytona 660 (2024)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo