Remis!
MV Agusta Dragster 800 RR (2014) vs Ducati Hypermotard 820 (2013 - 2015)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.8
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.4
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
MV Agusta Dragster 800 RR (2014) vs Ducati Hypermotard 820 (2013 - 2015)
Osiągi
MV Agusta Dragster 800 RR (2014)
Ducati Hypermotard 820 (2013 - 2015)
Moc max.
140.0 KM / 13100 rpm
110 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86.0 Nm / 10100 rpm
89 Nm / 7750 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
245.0 km/h
243 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
16.6 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójna pływająca tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
Podwójna tarcza pół-pływająca 320mm, radialne zaciski czterotłoczkowe Brembo typu monoblok
Przód
Tył
ojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
ABS dostęn w standardzie
Na przednim i tylnym kole w standardzie
ABS
Silnik
Typ
trzycylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (Testastretta 11 L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
821 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.3:1
12.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtysk paliwa, MVIC 2.0
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe z antyhoppingiem
Sprzęgło
Podwozie
Rozstaw osi
1380 mm
1500 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
168.0 kg
171 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa kratownicowa, lekki stop aluminium
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widele teleskopowy uside down Marzocchi, śr. 43 mm, skok 125 m
widelec Marzocchi typu USD, średnica lagi 50 mm, skok 185mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, pojedynczy amortyzator Sachs, skok 125 mm
Aluminiowy wahacz jednostronny, w pełni regulowany monoshock Öhlins, skok 175mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria MV Agusta Dragster 800 RR
Galeria Ducati Hypermotard 820
