50%
50%

MV Agusta Dragster 800 RR
2014

+

Ducati Hypermotard 939
2016

+

Remis!

MV Agusta Dragster 800 RR (2014) vs Ducati Hypermotard 939 (2016)

Opinia Video o MV Agusta Dragster 800 RR

Test video

Opinia Video o Ducati Hypermotard 939

Test video

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 5

Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 3

Silnik:
4.8 vs 4.3
Hamulce:
4.8 vs 4.3
Bezawaryjność:
4.4 vs 2.7
Frajda z jazdy:
4.8 vs 4.7
Przyciąganie wzroku:
4.8 vs 4.3
rozwiń

Osiągi

MV Agusta Dragster 800 RR (2014)
Ducati Hypermotard 939 (2016)
Moc max.
140.0 KM / 13100 rpm
113 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86.0 Nm / 10100 rpm
97.9 Nm / 7500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
245.0 km/h
230 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
16.6 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa

Zawieszenie

Przód
widele teleskopowy uside down Marzocchi, śr. 43 mm, skok 125 m
Widelec Kayaba typu USD, średnica lagi 43mm, skok 170mm;
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, pojedynczy amortyzator Sachs, skok 125 mm
Aluminiowy wahacz jednostronny, monoshock Sachs, skok 150mm;
Tył

Hamulce

Przód
podwójna pływająca tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
Podwójna tarcza pół-pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
ojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo Abs jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
Tył
ABS
ABS dostęn w standardzie
W standardzie na przednie i tylne koło
ABS

Silnik

Typ
trzycylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin Testastretta 11), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
937 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.3:1
13.1:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtysk paliwa, MVIC 2.0
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe z anty-hoppingiem
Sprzęgło

Podwozie

Rozstaw osi
1380 mm
1493 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
168.0 kg
181 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa kratownicowa, lekki stop aluminium
stalowa, kratownicowa
Rama
Pokaż wszystkie

KTM 690 SMC R (2013)Ducati Hypermotard 939 (2016)

Ducati Hypermotard 820 (2013 - 2015)Ducati Hypermotard 939 (2016)

Honda CBR 929 RR Fireblade (2000 - 2002)Ducati Hypermotard 939 (2016)

Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013)Ducati Hypermotard 939 (2016)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Jedyny minus że przez Poczte przesyłka idzie zdecydowanie za długo. A oprócz tego pełen profesjonalizm
marcin maj
marcin maj
Bez zarzutu. Przesyłka dotarła szybko, rzeczy w złym rozmiarze zwrócone bardzo łatwo i bez problemów, pieniądze wróciły na konto. Polecam zamawiać, od razu w kilku rozmiarach i zwrócić te nieodpowiednie, bez obaw na długie "zamrozenie" pieniędzy. 5/5
I3laszka
I3laszka
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Jednym słowem Super! Miła obsługa, doradzą co wybrać. Nawet kupując przez internet bez przymierzania po podaniu rozmiaru udało mi się kupić właśnie taki rozmiar jaki chciałem.
Janusz Mrozek
Janusz Mrozek