Wygrywa Ducati Hypermotard 939 (2016): 3 głosy
Przegrywa Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013): 2 głosy
Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013) vs Ducati Hypermotard 939 (2016)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 3
Silnik:
3.7
vs
4.3
Hamulce:
5.0
vs
4.3
Bezawaryjność:
5.0
vs
2.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.3
Porównanie danych technicznych
Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013) vs Ducati Hypermotard 939 (2016)
Osiągi
Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013)
Ducati Hypermotard 939 (2016)
Moc max.
95 KM / 7750 rpm
113 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
99 Nm / 5500 rpm
97.9 Nm / 7500 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.8 s
3.6 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
220 km/h
230 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
12.4 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, anty-hoppingowe, sterowane hydraulicznie
mokre, wielotarczowe z anty-hoppingiem
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1455 mm
1493 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
171 kg
181 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
187 kg
204 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, kratownicowa
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
w pełni regulowany widelec Marzocchi typu USD z powłoką DLC, średnica lagi 50 mm, skok 195mm;
Widelec Kayaba typu USD, średnica lagi 43mm, skok 170mm;
Przód
Tył
Aluminiowy wahacz jednostronny z łącznikiem progresywnym, w pełni regulowany monoshock Öhlins, skok 154mm;
Aluminiowy wahacz jednostronny, monoshock Sachs, skok 150mm;
Tył
Hamulce
Przód
Podwójna tarcza pół-pływająca 305mm, radialne zaciski czterotłoczkowe Brembo typu monoblok
Podwójna tarcza pół-pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo Abs jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
Tył
ABS
brak
W standardzie na przednie i tylne koło
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy SOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin Testastretta 11), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
1078 ccm
937 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.5:1
13.1:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Promocja
Rękawice RST Adventure-X
299,00 zł
od
243
,00
zł
Najniższa cena z 30 dni: 299 zł
Darmowa dostawa
Promocja
Kurtka SHIMA Chase
1 299,00 zł
od
1056
,00
zł
Najniższa cena z 30 dni: 1299 zł
Darmowa dostawa
Promocja
Kurtka Richa Infinity II
1 549,00 zł
od
1259
,00
zł
Najniższa cena z 30 dni: 1299 zł
Darmowa dostawa
Galeria Ducati Hypermotard 1100
Galeria Ducati Hypermotard 939
Promocja
Rękawice Shima D-TOUR-WP
239,00 zł
od
194
,00
zł
Najniższa cena z 30 dni: 239 zł
Darmowa dostawa
Promocja
Kurtka Rebelhorn Hardy II
1 199,00 zł
od
799
,00
zł
Najniższa cena z 30 dni: 1199 zł
Darmowa dostawa
Promocja
Kask Caberg Drift
1 399,00 zł
od
999
,00
zł
Najniższa cena z 30 dni: 1499 zł
Darmowa dostawa
Opinie o Ducati Hypermotard 1100
Opinie o Ducati Hypermotard 939