44%
56%

KTM 690 SMC R
2013

+

Ducati Hypermotard 939
2016

+

Wygrywa Ducati Hypermotard 939 (2016): 5 głosów

Przegrywa KTM 690 SMC R (2013): 4 głosy

KTM 690 SMC R (2013) vs Ducati Hypermotard 939 (2016)

Opinia Video o KTM 690 SMC R

Test video

Opinia Video o Ducati Hypermotard 939

Test video

Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 7

Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 3

Silnik:
3.7 vs 4.3
Hamulce:
4.1 vs 4.3
Bezawaryjność:
3.4 vs 2.7
Frajda z jazdy:
4.4 vs 4.7
Przyciąganie wzroku:
4.4 vs 4.3

Opinie o KTM 690 SMC R

Chociażby przez dostępność części :) a ducati to świeżynka wiec to mówi samo za siebie :)
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

KTM 690 SMC R (2013) vs Ducati Hypermotard 939 (2016)

Osiągi

KTM 690 SMC R (2013)
Ducati Hypermotard 939 (2016)
Moc max.
67 KM / 7500 rpm
113 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 6000 rpm
97.9 Nm / 7500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
12 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin Testastretta 11), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
937 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
13.1:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, weilotarczowe APTC(TM)
mokre, wielotarczowe z anty-hoppingiem
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1480 mm
1493 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
139 kg
181 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, kratownicowa, chromoly
stalowa, kratownicowa
Rama

Zawieszenie

Przód
WP widelec upside-down, skok 215 mm
Widelec Kayaba typu USD, średnica lagi 43mm, skok 170mm;
Przód
Tył
WM monoshock, Pro-Lever, skok 250 mm
Aluminiowy wahacz jednostronny, monoshock Sachs, skok 150mm;
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski Brmebo
Podwójna tarcza pół-pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk Brembo
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo Abs jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
Tył
ABS
w standardzie (Bosch 9M specjalnie dostosowany do charakterystyki jazdy na supermoto)
W standardzie na przednie i tylne koło
ABS
Pokaż wszystkie

KTM 690 SMC R (2013)Husqvarna VITPILEN 701 (2018)

Ducati Hypermotard 820 (2013 - 2015)Ducati Hypermotard 939 (2016)

KTM 690 SMC R (2013)KTM EXC 530 (2008 - 2011)

Honda CBR 929 RR Fireblade (2000 - 2002)Ducati Hypermotard 939 (2016)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan