50%
50%

KTM Duke 790
2018

+

BMW S 1000RR
2024

+

Remis!

KTM Duke 790 (2018) vs BMW S 1000RR (2024)

Opinia Video o KTM Duke 790

Test video

Opinia Video o BMW S 1000RR

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 7

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Porównanie danych technicznych

KTM Duke 790 (2018) vs BMW S 1000RR (2024)

Osiągi

KTM Duke 790 (2018)
BMW S 1000RR (2024)
Moc max.
105 KM / 9000 rpm
210 KM / 13750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86 Nm / 8000 rpm
113 Nm / 11000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14 L
16.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
dwucylindrowy, rzędowy, LC8c
Chłodzony wodą/olejem czterosuwowy i czterocylindrowy silnik rzędowy z czterema zaworami tytanowymi na cylinder i regulacją wałka rozrządu dolotowego BMW ShiftCam
Typ
Pojemność skokowa
799 ccm
999 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Elektroniczny wtrysk paliwa, zmienna długość rury zasysającej
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, antyhopping
Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, Anti-Hopping, z funkcją samowzmacniania
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Masa pojazdu w stanie suchym
169 kg
185 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
Stalowa
Rama z połączeniem aluminiowym, silnik stanowi część konstrukcji nośnej
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
832 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
WP upside-down Ø 43 mm
Widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm, regulacja stopnia kompresji i odbicia, regulowane napięcie wstępne
Przód
Tył
WP shock
Aluminiowe podciągowe ramię wahadłowe, Full Floater Pro, centralny amortyzator teleskopowy, regulowane tłumienie odbicia i ściskania, regulowane naprężenie sprężyny
Tył

Hamulce

Przód
2 x 300mm, 4 tłoczkowe zaciski
Podwójny hamulec tarczowy, Ø 320 mm 4,5 mm, promieniowy 4-tłoczkowy zacisk stały
Przód
Tył
1 x 240mm, 2 tłoczkowy zacisk
Hamulec jednotarczowy, średnica 220 mm, 1-tłoczkowy zacisk pływający
Tył
ABS
Tak, Bosch 9MP
ABS Pro z różnymi ustawieniami dla trybu Rain, Road, Dynamic, RACE
ABS
Pokaż wszystkie

KTM Duke 790 (2018)Kawasaki Z900 (2020)

KTM Duke 790 (2018)Triumph Street Triple 765 RS (2020)

Honda CBR1000RR-R Fireblade SPBMW S 1000RR (2024)

KTM Duke 790 (2018)Triumph Daytona 675 (2009 - 2012)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan