Remis!
Kawasaki Ninja H2 vs Bimota Tesi 3D 1100 (2007)
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 11
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.7
vs
4.0
Hamulce:
4.6
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.8
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki Ninja H2
Bimota Tesi 3D 1100 (2007)
Moc max.
200.0 KM / 10000 rpm
98 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
133.5 Nm / 10500 rpm
105 Nm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
16.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
rzędowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 16 zaworów
V-2, czterosuwowy
Typ
Pojemność skokowa
998.0 ccm
1078.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
8.5:1
10.7:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
4x DFI 50mm, podwójny wtrysk paliwa
Wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna , kłowa
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, manualne
Suche
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
Łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2085 x 770 x 1125 mm
2100 x 700 x 112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1450 mm
1390 mm
Rozstaw osi
Rama
stalowa, rurowa, cienkościenna
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec odwrócony 43mm, tłumienie odbicia i dobicie, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Extreme Tech
Przód
Tył
dwustopniowe (dla dużych i małych prędkości), Uni-Trak, gazowy amortyzator, zbiornik kombinowany,
monoshock
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza półpływająca 330 mm, podwójny montowany radialnie zacisk czterotłoczkowy
2 x 320 mm, 4 tłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, dwutłoczkowy zacisk
1 x 220 mm, 2 tłoczkowy
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Ninja H2
Galeria Bimota Tesi 3D 1100
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
