Remis!
Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011) vs Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Opinia Video o Honda VFR 800VTEC
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 31
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.7
vs
5.0
Hamulce:
4.7
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.6
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.7
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011) vs Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Osiągi
Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Moc max.
110 KM
123 KM / 11700 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
80 Nm
77 Nm / 10800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
296 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
310mm x 2, 4 tłoczkowy zacisk Brembo M50
Przód
Tył
256 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
220mm x 1, 1 tłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
Dostępny opcjonalnie
tak
ABS
Silnik
Typ
chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Chłodzony cieczą, DOHC, 3 cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
782.0 ccm
765 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.6: 1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
Manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1440 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Rama
Aluminiowa, 3-sekcyjna, 2-belkowa
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy 130 mm (HMAS)
Showa 41mm inverted big piston fork, pełna regulacja
Przód
Tył
Wahacz wleczony pojedynczy 110 mm z centralnym amortyzatorem regulowanym (Pro-Arm)
Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda VFR 800VTEC
Galeria Triumph Street Triple 765RS
