Remis!
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 91
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 22
Silnik:
4.5
vs
4.5
Hamulce:
4.4
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.7
vs
4.6
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
4.6
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Honda NSR 125R (1994 - 2001)
Derbi GPR 125 Racing 2010
Moc max.
28.0 KM / 10500 rpm
15.0 KM / 9250 rpm
Moc max.
V-max
162.0 km/h
132.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
13.0 L
14.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 316 mm, dwutłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 300 mm, jednotłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 218 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą,
czterosuwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
124.0 ccm
124.2 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
gaźnik
gaźnik Keihin CVK30
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2.010 x 670 x 1.065 mm
2024 x 720 x 1160 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1345 mm
1355 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
132.0 kg
135.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa, podwójna kołyska
aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, 35mm,
widelec upside-down, średnica 41 mm, skok 110 mm
Przód
Tył
wahacz wleczony, pojedynczy amortyzator,
wahacz wleczony, zawieszenie typu monochock, skok 130 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda NSR 125R
Galeria Derbi GPR 125 Racing 2010
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
