50%
50%

Honda CBF 600S
2004 - 2007

+

Triumph Daytona 675
2006 - 2008

+

Remis!

Honda CBF 600S (2004 - 2007) vs Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)

Opinia Video o Honda CBF 600S

Test video

Opinia Video o Triumph Daytona 675

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 11

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4

Silnik:
5.0 vs 5.0
Hamulce:
4.7 vs 5.0
Bezawaryjność:
4.9 vs 4.5
Frajda z jazdy:
5.0 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
4.4 vs 4.8
rozwiń

Osiągi

Honda CBF 600S (2004 - 2007)
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Moc max.
78 KM / 10800 rpm
123.0 KM / 12500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
57 Nm / 8000 rpm
72.3 Nm / 11750 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
4.2 s
3.2 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
205 km/h
254 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Typ
Pojemność skokowa
599 ccm
675.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.6:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki 34mm typu flat-slide Keihin VP34
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2160 x 765 x 1110 mm
2045 x 695 x 1112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1480 mm
1392 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
197 kg
165 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
219 kg
187.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama rurowa mono-bone
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
Rama

Zawieszenie

Przód
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, 120mm skoku
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
Przód
Tył
Monoshock z siedmiostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia, 125mm skoku
Monoshock
Tył

Hamulce

Przód
podwójna 296mm, zaciski dwutłoczkowe
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Honda CBF 600S (2004 - 2007)Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Honda CBF 600S (2004 - 2007)Honda CBF 600N (2008 - 2013)

Honda CBR 600RR (2005 - 2006)Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)

Honda CBF 600S (2004 - 2007)Honda XL 650Transalp (2000 - 2007)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Bardzo szybka wysyłka! W ciągu 3 dni, kupiłem, odesłałem z wymianą na większe i dostałem z powrotem zamówione buty. Produkt zgodny z opisem. Cena przyzwoita.
Paweł Fic
Paweł Fic
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan