Remis!
Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Triumph Bonneville T120 (2016)
Opinia Video o Triumph Bonneville T120
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
3.5
vs
4.5
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Triumph Bonneville T120 (2016)
Osiągi
Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Triumph Bonneville T120 (2016)
Moc max.
75 KM / 8250 rpm
80 KM / 6500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 5750 rpm
105 Nm / 3100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
14.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy rzędowy
Typ
Pojemność skokowa
803 ccm
1200 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11:1
10.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1445 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
174 kg
224 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
rama stalowa, rurowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
2x 310 mm disc, Nissin 2 tłoczkowy zacisk.
Przód
Tył
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
255 mm, jedno tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
