31%
69%

Ducati Scrambler 800 Icon
2015

+

Triumph Street Scrambler 900
2017

+

Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Triumph Street Scrambler 900 (2017)

Opinia Video o Ducati Scrambler 800 Icon

Test video

Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 2

Silnik:
4.5 vs 4.0
Hamulce:
4.0 vs 3.5
Bezawaryjność:
3.5 vs 4.0
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.5
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 4.5

Opinie o Ducati Scrambler 800 Icon

Bo jest lepszejszy


Ducat
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)

Opinie o Triumph Street Scrambler 900

Lepiej udaje klasyczny motocykl. No i ten dźwięk. Nawet na seryjnym wydechu brzmi dobrze
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Elastyczność
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Triumph Street Scrambler 900 (2017)
Moc max.
75 KM / 8250 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 5750 rpm
80 Nm / 2850 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
803 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1445 mm
1446 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
174 kg
206 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama

Zawieszenie

Przód
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył

Hamulce

Przód
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
Tak
ABS
Pokaż wszystkie

Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)Triumph Street Scrambler 900 (2017)

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)Husqvarna VITPILEN 701 (2018)

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)

Yamaha XJ 900 Diversion (1994 - 2002)Triumph Street Scrambler 900 (2017)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan