31%
69%

Ducati Scrambler 800 Icon
2015

+

Triumph Street Scrambler 900
2017

+

Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Triumph Street Scrambler 900 (2017)

Opinia Video o Ducati Scrambler 800 Icon

Test video

Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 2

Silnik:
4.5 vs 4.0
Hamulce:
4.0 vs 3.5
Bezawaryjność:
3.5 vs 4.0
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.5
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 4.5

Opinie o Ducati Scrambler 800 Icon

Bo jest lepszejszy


Ducat
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)

Opinie o Triumph Street Scrambler 900

Lepiej udaje klasyczny motocykl. No i ten dźwięk. Nawet na seryjnym wydechu brzmi dobrze
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Elastyczność
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Triumph Street Scrambler 900 (2017)
Moc max.
75 KM / 8250 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 5750 rpm
80 Nm / 2850 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
803 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1445 mm
1446 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
174 kg
206 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama

Zawieszenie

Przód
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył

Hamulce

Przód
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
Tak
ABS
Pokaż wszystkie

Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)Triumph Street Scrambler 900 (2017)

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)Husqvarna VITPILEN 701 (2018)

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)

Yamaha XJ 900 Diversion (1994 - 2002)Triumph Street Scrambler 900 (2017)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski