60%
40%

Ducati Scrambler 800 Icon
2015

+

Yamaha XSR 900 Abarth
2017 - 2018

+

Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)

Opinia Video o Ducati Scrambler 800 Icon

Test video

Opinia Video o Yamaha XSR 900 Abarth

Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2

Silnik:
4.5 vs 5.0
Hamulce:
4.0 vs 5.0
Bezawaryjność:
3.5 vs 4.5
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.5
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 5.0

Osiągi

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)
Moc max.
75 KM / 8250 rpm
115.0 KM / 10000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 5750 rpm
87.5 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
14.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
trzycylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
803 ccm
847.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11:1
11,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk
wtrysk paliwa, TCI
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2100 x 845 x 1150 mm
2075 x 815 x 1135 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1445 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
186 kg
195 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
typu Diamond, aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 137 mm
Przód
Tył
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Tył

Hamulce

Przód
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
2x tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 3 kg)
ABS
Pokaż wszystkie

Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015)Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)

Ducati Scrambler 800 Icon (2015)Triumph Street Scrambler 900 (2017)

Yamaha XJ 900 Diversion (1994 - 2002)Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)

Suzuki GSF / Bandit 1200S (2006 - 2007)Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski