Wygrywa Ducati Scrambler 800 Icon (2015): 3 głosy
Przegrywa Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018): 2 głosy
Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)
Opinia Video o Yamaha XSR 900 Abarth
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
3.5
vs
4.5
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)
Osiągi
Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)
Moc max.
75 KM / 8250 rpm
115.0 KM / 10000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 5750 rpm
87.5 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
14.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
trzycylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
803 ccm
847.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11:1
11,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk
wtrysk paliwa, TCI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2100 x 845 x 1150 mm
2075 x 815 x 1135 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1445 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
186 kg
195 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
typu Diamond, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 137 mm
Przód
Tył
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Tył
Hamulce
Przód
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
2x tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 3 kg)
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Scrambler 800 Icon
Galeria Yamaha XSR 900 Abarth
Opinie o Ducati Scrambler 800 Icon
Opinie o Yamaha XSR 900 Abarth