50%
50%

Ducati Panigale V4
2018

+

BMW S 1000RR
2024

+

Remis!

Ducati Panigale V4 (2018) vs BMW S 1000RR (2024)

Opinia Video o Ducati Panigale V4

Test video

Opinia Video o BMW S 1000RR

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Ducati Panigale V4 (2018) vs BMW S 1000RR (2024)

Osiągi

Ducati Panigale V4 (2018)
BMW S 1000RR (2024)
Moc max.
214 KM / 13000 rpm
210 KM / 13750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
124 Nm / 10000 rpm
113 Nm / 11000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16 L
16.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, Anti-Hopping, z funkcją samowzmacniania
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Masa pojazdu w stanie suchym
175 kg
185 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
198 kg
198 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Aluminiowa
Rama z połączeniem aluminiowym, silnik stanowi część konstrukcji nośnej
Rama
Wysokość kanapy
830 mm
832 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
Showa BFP, 43mm, w pełni regulowane
Widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm, regulacja stopnia kompresji i odbicia, regulowane napięcie wstępne
Przód
Tył
Sachs
Aluminiowe podciągowe ramię wahadłowe, Full Floater Pro, centralny amortyzator teleskopowy, regulowane tłumienie odbicia i ściskania, regulowane naprężenie sprężyny
Tył

Hamulce

Przód
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Podwójny hamulec tarczowy, Ø 320 mm 4,5 mm, promieniowy 4-tłoczkowy zacisk stały
Przód
Tył
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Hamulec jednotarczowy, średnica 220 mm, 1-tłoczkowy zacisk pływający
Tył
ABS
Tak, Bosch Cornering ABS EVO
ABS Pro z różnymi ustawieniami dla trybu Rain, Road, Dynamic, RACE
ABS

Silnik

Typ
V4, 90° Stradale
Chłodzony wodą/olejem czterosuwowy i czterocylindrowy silnik rzędowy z czterema zaworami tytanowymi na cylinder i regulacją wałka rozrządu dolotowego BMW ShiftCam
Typ
Pojemność skokowa
1103 ccm
999 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
14.0:1
13,3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Elektroniczny wtrysk paliwa, zmienna długość rury zasysającej
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Ducati Panigale V4 (2018)KTM 1290 Super Duke R (2017 - 2019)

Honda CBR1000RR-R Fireblade SPBMW S 1000RR (2024)

Ducati Panigale V4 (2018)Ducati SuperSport 950S 2021

Ducati Panigale V4 (2018)Honda VTR 1000 SP-2 (2003 - 2007)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan