50%
50%

Ducati Panigale V4
2018

+

BMW S 1000RR
2024

+

Remis!

Ducati Panigale V4 (2018) vs BMW S 1000RR (2024)

Opinia Video o Ducati Panigale V4

Test video

Opinia Video o BMW S 1000RR

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Ducati Panigale V4 (2018) vs BMW S 1000RR (2024)

Osiągi

Ducati Panigale V4 (2018)
BMW S 1000RR (2024)
Moc max.
214 KM / 13000 rpm
210 KM / 13750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
124 Nm / 10000 rpm
113 Nm / 11000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16 L
16.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
V4, 90° Stradale
Chłodzony wodą/olejem czterosuwowy i czterocylindrowy silnik rzędowy z czterema zaworami tytanowymi na cylinder i regulacją wałka rozrządu dolotowego BMW ShiftCam
Typ
Pojemność skokowa
1103 ccm
999 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
14.0:1
13,3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Elektroniczny wtrysk paliwa, zmienna długość rury zasysającej
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, Anti-Hopping, z funkcją samowzmacniania
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Masa pojazdu w stanie suchym
175 kg
185 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
198 kg
198 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Aluminiowa
Rama z połączeniem aluminiowym, silnik stanowi część konstrukcji nośnej
Rama
Wysokość kanapy
830 mm
832 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
Showa BFP, 43mm, w pełni regulowane
Widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm, regulacja stopnia kompresji i odbicia, regulowane napięcie wstępne
Przód
Tył
Sachs
Aluminiowe podciągowe ramię wahadłowe, Full Floater Pro, centralny amortyzator teleskopowy, regulowane tłumienie odbicia i ściskania, regulowane naprężenie sprężyny
Tył

Hamulce

Przód
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Podwójny hamulec tarczowy, Ø 320 mm 4,5 mm, promieniowy 4-tłoczkowy zacisk stały
Przód
Tył
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Hamulec jednotarczowy, średnica 220 mm, 1-tłoczkowy zacisk pływający
Tył
ABS
Tak, Bosch Cornering ABS EVO
ABS Pro z różnymi ustawieniami dla trybu Rain, Road, Dynamic, RACE
ABS
Pokaż wszystkie

Ducati Panigale V4 (2018)KTM 1290 Super Duke R (2017 - 2019)

Honda CBR1000RR-R Fireblade SPBMW S 1000RR (2024)

Ducati Panigale V4 (2018)Ducati SuperSport 950S 2021

Ducati Panigale V4 (2018)Honda VTR 1000 SP-2 (2003 - 2007)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo