50%
50%

Ducati 848 EVO Corse Special Edition
2013

+

Triumph Daytona 660
2024

+

Remis!

Ducati 848 EVO Corse Special Edition (2013) vs Triumph Daytona 660 (2024)

Opinia Video o Ducati 848 EVO Corse Special Edition

Test video

Opinia Video o Triumph Daytona 660

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Osiągi

Ducati 848 EVO Corse Special Edition (2013)
Triumph Daytona 660 (2024)
Moc max.
140 KM / 10500 rpm
95 KM / 11250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
98 Nm / 9750 rpm
69 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15.5 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne, 4 zawory na cylinder
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
848 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.2:1
12.05
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , eliptyczne korpus przepustnic
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1430 mm
1426 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
194 kg
201 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Wysokość kanapy
830 mm
810 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
widelec Showa 43mm w pełni regulowane upside-down
41 mm odwrócony widelec Showa z rozdzieleniem funkcji (SFF-BP), skok 110 mm
Przód
Tył
w pełni regulowany amortyzator Ohlins, aluminiowy wahacz
Showa monoshock RSU, z regulacją napięcia wstępnego, skok 130 mm
Tył

Hamulce

Przód
2 x 330 mm tarcza półpływająca, montowane radialnie Brembo Monobloc, 4-tłoczkowe zaciski
Podwójne, pływające tarcze 310 mm, 4-tłoczkowe promieniowe zaciski, ABS
Przód
Tył
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Pojedyncza, stała tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk przesuwny, ABS
Tył
Pokaż wszystkie

Aprilia Tuono 660 (2021)Triumph Daytona 660 (2024)

Harley-Davidson V-Rod Night Rod (2001 - 2017)Triumph Daytona 660 (2024)

Honda CBR 650R (2019)Triumph Daytona 660 (2024)

Ducati SuperSport 950S 2021Triumph Daytona 660 (2024)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mega kolesie, 2 razy wymieniłem kask, bo nie pasował rozmiar i zero problemów. Na pewno jeszcze wrócę, a może i wpadnę przejazdem. Polecam wszystkim początkującym w temacie moto, bo wyjadacze i tak wiedzą że motobanda jest The Best! Już byłem na miejscu i nadal podtrzymuję zdanie.
Mr Grisza
Mr Grisza
Bez zarzutu. Przesyłka dotarła szybko, rzeczy w złym rozmiarze zwrócone bardzo łatwo i bez problemów, pieniądze wróciły na konto. Polecam zamawiać, od razu w kilku rozmiarach i zwrócić te nieodpowiednie, bez obaw na długie "zamrozenie" pieniędzy. 5/5
I3laszka
I3laszka
Za same maile zwrotne i ich treść macie u mnie 5⭐⭐⭐⭐⭐ co do towaru to wszystko zgodne z opisem i szybka realizacja
Remigiusz Musiał
Remigiusz Musiał
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Jednym słowem Super! Miła obsługa, doradzą co wybrać. Nawet kupując przez internet bez przymierzania po podaniu rozmiaru udało mi się kupić właśnie taki rozmiar jaki chciałem.
Janusz Mrozek
Janusz Mrozek