Remis!
BMW S1000RR (2009 - 2011) vs Ducati GT 1000 2009
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW S1000RR (2009 - 2011)
Ducati GT 1000 2009
Max. moment obrotowy
112 Nm / 9750 rpm
91.1 Nm / 6000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
15 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, cztery zawory na cylinder, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
992 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
10.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , 45mm przepustnica
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, weilotarczowe, anti hopping
mokre, wielotarczowe,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2056 x 826 x 1810 mm
2179 x ? x 1036 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1432 mm
1425 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
183 kg
179 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa, typu bridge
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, średnica widelca 46 mm, skok 120 mm
widelec 43 mm Marzocchi upside down
Przód
Tył
obustronny wahacz aluminiowy, skok 130 mm
podwójne amortyzatory
Tył
Hamulce
Przód
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x 320 mm tarcza półpływająca, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW S1000RR
Galeria Ducati GT 1000 2009
