33%
67%

BMW R nine T 1170 2014
2014

+

Moto Guzzi V7 Racer 750
2011

+

Wygrywa Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011): 2 głosy

Przegrywa BMW R nine T 1170 2014: 1 głos

BMW R nine T 1170 2014 vs Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)

Opinia Video o BMW R nine T 1170 2014

Opinia Video o Moto Guzzi V7 Racer 750

Test video

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2

Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 4

Silnik:
5.0 vs 3.8
Hamulce:
5.0 vs 3.3
Bezawaryjność:
5.0 vs 3.3
Frajda z jazdy:
5.0 vs 3.8
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 3.8
rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW R nine T 1170 2014 vs Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)

Osiągi

BMW R nine T 1170 2014
Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
Moc max.
110.0 KM / 7550 rpm
50.0 KM / 6200 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
119.0 Nm / 6000 rpm
58.0 Nm / 5000 rpm
Max. moment obrotowy

Silnik

Typ
4-suwowy, typu Boxer, chłodzony powietrzem/olejem
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
Typ
Pojemność skokowa
1170.0 ccm
744.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
9.6:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk, BMS-K
wtrysk paliwa Weber-Marelli
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
jednotarczowe, suche
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2200 x 890 x 1265 mm
2184 x 800 x 1112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1495 mm
1449 mm
Rozstaw osi
Rama
czterocześciowa rama (jedna część przednia i trzy tylne)
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
Rama

Zawieszenie

Przód
46 mm widelec teleskopowy upside-down, skok 120 mm
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
Przód
Tył
jednoczęściowy, aluminiowy widelec z wahaczem BMW Paralever, skok 120 mm
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
Tył
Pokaż wszystkie

BMW R nine T 1170 2014Triumph Bonneville T120 (2016)

BMW R nine T 1170 2014Harley-Davidson Fat Bob 114 (2018)

BMW R nine T 1170 2014Yamaha XSR 900 (2016)

BMW R nine T 1170 2014Yamaha XSR 700 (2015)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski