67%
33%

BMW R nine T 1170 2014
2014

+

Yamaha XSR 900
2016

+

Wygrywa BMW R nine T 1170 2014: 6 głosów

Przegrywa Yamaha XSR 900 (2016): 3 głosy

BMW R nine T 1170 2014 vs Yamaha XSR 900 (2016)

Opinia Video o BMW R nine T 1170 2014

Opinia Video o Yamaha XSR 900

Test video

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 4

Silnik:
5.0 vs 4.8
Hamulce:
5.0 vs 4.8
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.3
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.8
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 4.8

Opinie o BMW R nine T 1170 2014

Samo piękno :)
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Opinie o Yamaha XSR 900

Prostota, dynamika, wygląd, zwinność, koszty eksploatacji
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW R nine T 1170 2014 vs Yamaha XSR 900 (2016)

Osiągi

BMW R nine T 1170 2014
Yamaha XSR 900 (2016)
Moc max.
110.0 KM / 7550 rpm
115.0 KM / 10000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
119.0 Nm / 6000 rpm
87.5 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy

Silnik

Typ
4-suwowy, typu Boxer, chłodzony powietrzem/olejem
trzycylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
1170.0 ccm
847.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk, BMS-K
wtrysk paliwa, TCI
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2200 x 890 x 1265 mm
2075 x 815 x 1135 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1495 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Rama
czterocześciowa rama (jedna część przednia i trzy tylne)
typu Diamond, aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
46 mm widelec teleskopowy upside-down, skok 120 mm
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 137 mm
Przód
Tył
jednoczęściowy, aluminiowy widelec z wahaczem BMW Paralever, skok 120 mm
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
BMW Motorrad ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 3 kg)
ABS
Pokaż wszystkie

Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015)Yamaha XSR 900 (2016)

Yamaha XSR 700 (2015)Yamaha XSR 900 (2016)

BMW R nine T 1170 2014Triumph Bonneville T120 (2016)

BMW R nine T 1170 2014Harley-Davidson Fat Bob 114 (2018)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo